Ο Διευθύνων Σύμβουλος της OpenAI, Σαμ Άλτμαν, επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία του «δεν περιορίζεται πλέον μόνο στην ανάπτυξη λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης (Physical AI)», αλλά κατασκευάζει το δικό της ανθρωποειδές ρομπότ.
Σε δηλώσεις του στο podcast «Sources», ο CEO της OpenAI τόνισε ότι η εταιρεία του θα αναπτύξει τόσο ανθρωποειδή όσο και άλλες μορφές ρομπότ, σημειώνοντας παράλληλα ότι το δυσκολότερο κομμάτι παραμένει ο «εγκέφαλος» που θα καθοδηγεί το μηχάνημα.
sam altman:
– someday everyone should have a personal robot.
– we will definitely build humanoid robots, while also exploring other form factors.
– the form factor is less important than figuring out the AI brain that makes the robot work.– he also agreed on building a kind of… pic.twitter.com/2HlNxKY2WY
— SciTech Era (@SciTechera) September 6, 2026
OpenAI: Το παρασκήνιο των συμφωνιών για την κατασκευή του ανθρωποειδούς ρομπότ
Σύμφωνα με άμεση ανάλυση του Forbes, οι προθέσεις του Σαμ Άλτμαν, κατ’ επέκταση της OpenAI, φαίνεται πως αλλάζουν τους κανόνες του παιχνιδιού στον τομέα της ρομποτικής.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το ίδιο μέσο, «μία από τις ισχυρότερες εταιρείες AI στον κόσμο επιλέγει τη σύγκλιση λογισμικού και υλισμικού (hardware), αμφισβητώντας το κυρίαρχο μοντέλο συνεργασιών. Η αλλαγή αυτή εξηγεί και την προηγούμενη διακοπή της συνεργασίας της OpenAI με την Figure AI, καθώς η τελευταία επέλεξε την πλήρη καθετοποίηση της παραγωγής της».
Την ίδια ώρα, στις δηλώσεις του, ο Άλτμαν υποστήριξε τη χρήση του ανθρώπινου τύπου σώματος για την κατασκευή ενός ανθρωποειδούς ρομπότ, επειδή ο κόσμος και οι υποδομές, όπως πόρτες, υπολογιστές, κουζίνες, είναι σχεδιασμένα για το είδος μας. Στο ενδιάμεσο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της OpenAI, είπε πως -μακροπρόθεσμα- θεωρεί πολύ ρεαλιστικό κάθε σπίτι να έχει από ένα ανθρωποειδές ρομπότ.
Όμως, παρά τις βλέψεις του Άλτμαν και της OpenAI, η κατασκευή του λογισμικού παραμένει εξαιρετικά δύσκολη. Χαρακτηριστικά, ένας από τους ανταγωνιστές του, ο Έλον Μασκ, χαρακτήρισε το δικό του πρότζεκτ, γνωστό και ως «Optimus», «αρκετά δύσκολο», λόγω της εξάρτησης από την εφοδιαστική αλυσίδα και του υψηλού κόστους των εξαρτημάτων.
Με πληροφορίες από Forbes
