Σε τροχιά ουσιαστικής ανάταξης μπαίνει σταδιακά η Μαγνησία και συνολικά η περιοχή της Θεσσαλίας, καθώς βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη τα μεγάλα εθνικά έργα υποδομών που αποσκοπούν στην αποκατάσταση και αναβάθμιση των οδικών και σιδηροδρομικών δικτύων που υπέστησαν σοβαρές καταστροφές από το φονικό πέρασμα της κακοκαιρίας “Daniel” τον Σεπτέμβριο του 2023.
Το πακέτο παρεμβάσεων που δρομολογείται εντάσσεται στο εθνικό σχέδιο αντιμετώπισης των συνεπειών των φυσικών καταστροφών και έχει διττό στόχο: αφενός την αποκατάσταση της βασικής λειτουργικότητας του οδικού και σιδηροδρομικού ιστού, αφετέρου την ενίσχυση της ανθεκτικότητας των υποδομών έναντι ακραίων καιρικών φαινομένων που πλέον εκδηλώνονται με αυξανόμενη ένταση.
919,2 εκατ. ευρώ για το οδικό δίκτυο: Προτεραιότητα η Θεσσαλία και η Μαγνησία
Οι ζημιές που υπέστη το βασικό οδικό δίκτυο της Μαγνησίας και γενικότερα της Θεσσαλίας ήταν πρωτοφανείς. Κατολισθήσεις, καθιζήσεις, καταρρεύσεις γεφυρών και διαβρώσεις έθεσαν περιοχές εκτός κυκλοφορίας για εβδομάδες, διακόπτοντας τη ροή ανθρώπων, αγαθών και υπηρεσιών. Το υπουργείο Υποδομών, σε συνεργασία με την Περιφέρεια και τους δήμους, προχωρά σε συνολικές αποκαταστάσεις, με προϋπολογισμό που αγγίζει τα 919,2 εκατομμύρια ευρώ.
Στη Μαγνησία, έργα αποκατάστασης της βατότητας, της οδικής ασφάλειας και της προσβασιμότηταςβρίσκονται ήδη σε φάση υλοποίησης, καλύπτοντας τόσο το εθνικό όσο και το επαρχιακό δίκτυο που επηρεάστηκε. Η ολοκλήρωση αυτών των έργων έχει ορίζοντα το 2029, ωστόσο προτεραιοποιούνται κομβικά σημεία του νομού που εξυπηρετούν τη σύνδεση με το Πήλιο, τα νησιά των Σποράδων και το χερσαίο μεταφορικό δίκτυο με τη Λάρισα και την Αθήνα.
Επανασχεδιασμός και εκσυγχρονισμός: Η γραμμή Λάρισα – Βόλος επιστρέφει πιο σύγχρονη
Ένα από τα πιο κρίσιμα έργα της σιδηροδρομικής υποδομής που συνδέει τη Μαγνησία με το εθνικό δίκτυο είναι η εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και τηλεπικοινωνιών στη γραμμή Λάρισας – Βόλου, μήκους 61,5 χιλιομέτρων.
Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 42 εκατ. ευρώ, αναμένεται να αλλάξει ριζικά την ποιότητα και την ταχύτητα των μεταφορών μεταξύ των δύο πόλεων, ενισχύοντας ταυτόχρονα τη βιωσιμότητα των μεταφορών, μέσω της ηλεκτροκίνησης. Ωστόσο, η ολοκλήρωσή του έχει καθυστερήσει σημαντικά, καθώς οι ζημιές από τον Daniel κατέστρεψαν κρίσιμες υποδομές και απαιτήθηκε εξειδικευμένη εργολαβία για την αποκατάστασή τους, η οποία βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.
Μετά την πλήρη αποκατάσταση, θα ξεκινήσει η τελική φάση εγκατάστασης των τεχνολογικών συστημάτων, γεγονός που θα προικίσει τον Βόλο με έναν πλήρως αναβαθμισμένο σιδηροδρομικό σταθμό και ένα πιο αξιόπιστο μέσο μετακίνησης, με προφανή οφέλη για πολίτες, φοιτητές, τουρίστες και επιχειρήσεις.
Ανάπτυξη με ανθεκτικότητα: Το νέο μοντέλο υποδομών στη Μαγνησία
Ο Βόλος και η Μαγνησία δεν επενδύουν απλώς στην αποκατάσταση των καταστροφών, αλλά διαμορφώνουν ένα νέο πρότυπο υποδομής που λαμβάνει υπόψη τις νέες κλιματικές προκλήσεις. Από τις γέφυρες και τους επαρχιακούς δρόμους μέχρι τα σιδηροδρομικά δίκτυα, στόχος είναι να χτιστούν πιο ανθεκτικές και διασυνδεδεμένες υποδομές, που θα αντέχουν στον χρόνο και τα καιρικά φαινόμενα.
Η Μαγνησία βρίσκεται μπροστά σε μια σπάνια ευκαιρία: να μετατρέψει την κρίση σε μοχλό αναβάθμισης. Και όλα δείχνουν πως αυτή τη φορά, η ευκαιρία δεν θα πάει χαμένη.
