Σοβαρά ερωτήματα για τον σχεδιασμό της επέκτασης του Περιφερειακού δρόμου του Βόλου, από την περιοχή του κόμβου της ΑΓΕΤ Ηρακλής προς την Αγριά και έως το Μαλάκι, έθεσε η πρόεδρος του (ΤΕΕ Μαγνησίας) Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, Περιφερειακού Τμήματος Μαγνησίας, Νάνσυ Καπούλα. Μιλώντας την Τετάρτη 21 Οκτωβρίου 2026 στην ΕΡΤ Βόλου και στη ραδιοφωνική εκπομπή του Γιάννη Ξυνόπουλου, προειδοποίησε ότι, εάν δεν αντιμετωπιστούν εγκαίρως κρίσιμα κυκλοφοριακά και τεχνικά ζητήματα, υπάρχει κίνδυνος να δημιουργηθεί στο Μαλάκι ένα νέο σημείο συμφόρησης, ενδεχομένως μεγαλύτερης από εκείνη που παρατηρείται σήμερα στην Αγριά.
Η Νάνσυ Καπούλα ξεκαθάρισε ότι το ΤΕΕ Μαγνησίας δεν απορρίπτει την κατασκευή του δρόμου. Αντιθέτως, επιδιώκει την ολοκλήρωση ενός έργου που θα συμβάλει ουσιαστικά στην ανάπτυξη της περιοχής και στη βελτίωση της καθημερινότητας των κατοίκων. Ωστόσο, υπογράμμισε ότι πρέπει προηγουμένως να παρουσιαστούν πλήρως τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου, να εξεταστούν οι παρατηρήσεις των μηχανικών και να αντιμετωπιστούν προβλήματα που ενδέχεται να επηρεάσουν τη λειτουργία ολόκληρου του οδικού δικτύου προς το Πήλιο.
Διαβάστε: Περιφερειακός έως το Μαλάκι: Οι αντιδράσεις, οι αποζημιώσεις και ο κίνδυνος νέας καθυστέρησης
«Δεν θεωρούμε ότι είναι άρτια η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων»
Η πρόεδρος του ΤΕΕ Μαγνησίας αναφέρθηκε στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για το τμήμα παράκαμψη Αγριάς–Μαλάκι, συνολικού μήκους 7,294 χιλιομέτρων, η οποία έχει τεθεί σε διαδικασία περιβαλλοντικής διαβούλευσης. Όπως εξήγησε, το Τεχνικό Επιμελητήριο εξέτασε ενδελεχώς τη συγκεκριμένη μελέτη και διατύπωσε παρατηρήσεις τεχνικού, θεσμικού και νομοθετικού χαρακτήρα. «Δεν θεωρούμε ότι είναι μια άρτια μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων», ανέφερε χαρακτηριστικά. Διευκρίνισε, ωστόσο, μια σημαντική παράμετρο, η ΜΠΕ δεν αποτελεί την ίδια την τεχνική μελέτη κατασκευής του δρόμου, αλλά εξετάζει τις περιβαλλοντικές συνέπειες του έργου.
Κατά την εκτίμησή της, το ουσιαστικότερο πρόβλημα είναι ότι οι αδυναμίες της περιβαλλοντικής μελέτης συνδέονται με ζητήματα του ίδιου του σχεδιασμού της οδού, για τα οποία δεν έχουν παρουσιαστεί επαρκή στοιχεία στους ενδιαφερόμενους φορείς και στους πολίτες.
Ο δρόμος μέσα από κατοικημένες περιοχές
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη διέλευση της σχεδιαζόμενης οδού από δομημένα τμήματα οικισμών της περιοχής, όπως τα Λεχώνια και το ανώτερο τμήμα της Αγριάς. Όπως επισήμανε, η χάραξη αυτή δημιουργεί ζητήματα που αφορούν την επικοινωνία των δύο πλευρών των οικισμών, τις μετακινήσεις των πεζών, την πρόσβαση των οχημάτων και συνολικά την καθημερινότητα των κατοίκων. Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, ο Γιάννης Ξυνόπουλος επισήμανε ότι η κατασκευή του νέου δρόμου θα μπορούσε να διαχωρίσει ουσιαστικά το πάνω από το κάτω τμήμα ορισμένων κατοικημένων περιοχών. Η κ. Καπούλα επιβεβαίωσε ότι το συγκεκριμένο ζήτημα περιλαμβάνεται στις παρατηρήσεις του ΤΕΕ, τονίζοντας ότι πρέπει να προβλεφθούν σύγχρονες και ασφαλείς λύσεις για τις εγκάρσιες μετακινήσεις των πεζών, αλλά και για τη σύνδεση των τοπικών δρόμων.
Διαβάστε: Περιφερειάρχης Θεσσαλίας: «Η χάραξη του περιφερειακού του Βόλου δεν αλλάζει»
Επιστολή στον Κουρέτα για ειδική συνεδρίαση στον Βόλο
Ένα ακόμη ζήτημα που έθεσε η πρόεδρος του ΤΕΕ Μαγνησίας είναι η απουσία, όπως υποστήριξε, μιας ολοκληρωμένης δημόσιας παρουσίασης των τεχνικών χαρακτηριστικών του έργου. Όπως αποκάλυψε, πέρα από τις παρατηρήσεις επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, το Τεχνικό Επιμελητήριο έχει αποστείλει επιστολή στον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας, Δημήτρη Κουρέτα, ζητώντας να πραγματοποιηθεί ειδική συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου αποκλειστικά για την επέκταση του Περιφερειακού, με τόπο διεξαγωγής τον Βόλο. Στόχος είναι να προσκληθούν οι μελετητές, να παρουσιαστούν αναλυτικά τα στοιχεία του οδικού έργου και να ενημερωθούν οι κάτοικοι και οι ενδιαφερόμενοι φορείς.
«Δεν μπορεί να φτάσουμε στο στάδιο να περνάμε μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων και να μην μπορούμε να δούμε τα στοιχεία τα ακριβή της ίδιας της μελέτης του δρόμου», υπογράμμισε. Η ίδια επισήμανε ότι το έργο δεν αφορά αποκλειστικά τους κατοίκους των οικισμών από τους οποίους θα διέρχεται. Αφορά συνολικά τον Βόλο και τη Μαγνησία, καθώς συνδέεται άμεσα με τις μετακινήσεις προς το Πήλιο.
«Οι προφορικές απαντήσεις δεν αρκούν»
Στη διάρκεια της συνέντευξης τέθηκε και το ζήτημα της ενιαίας αντιμετώπισης του έργου. Ο Γιάννης Ξυνόπουλος μετέφερε τον προβληματισμό κατοίκων των περιοχών μετά την Αγριά, οι οποίοι ανησυχούν μήπως τελικά δοθεί προτεραιότητα μόνο στην παράκαμψη της Αγριάς, χωρίς να ολοκληρωθεί η σύνδεση μέχρι το Μαλάκι. Παράλληλα, επισήμανε ότι τόσο η Περιφέρεια όσο και ο Περιφερειάρχης έχουν υποστηρίξει πως πρόκειται για ενιαίο έργο που θα χρηματοδοτηθεί ως σύνολο.
Η Νάνσυ Καπούλα συμφώνησε με την ανάγκη ενιαίας αντιμετώπισης, ζητώντας όμως να παρουσιαστεί ολοκληρωμένα ο τεχνικός σχεδιασμός. «Θέλουν να έρθουν να μας δείξουν και το έργο αυτό καθαυτό;» διερωτήθηκε, προσθέτοντας ότι οι προφορικές διαβεβαιώσεις δεν επαρκούν για την ουσιαστική αξιολόγηση ενός τόσο σημαντικού έργου. Υπογράμμισε επίσης ότι, εφόσον διαπιστωθεί ανάγκη τεχνικών βελτιώσεων, αυτές πρέπει να γίνουν στο αρχικό στάδιο και όχι όταν η κατασκευή θα έχει ήδη προχωρήσει.
Ο κίνδυνος να δημιουργηθεί νέο μποτιλιάρισμα στο Μαλάκι
Το σημαντικότερο ίσως σημείο της τοποθέτησής της αφορούσε τη σύνδεση του νέου δρόμου με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο στο Μαλάκι. Η πρόεδρος του ΤΕΕ Μαγνησίας παρατήρησε ότι η σχεδιαζόμενη επέκταση θα καταλήγει σε σημείο όπου το πλάτος της οδού θα μεταβάλλεται και η κυκλοφορία θα διοχετεύεται ξανά στο σημερινό δίκτυο προς το Πήλιο. Κατά την εκτίμησή της, εάν δεν υπάρξει κατάλληλος σχεδιασμός για τη μετάβαση από τον νέο δρόμο στον υφιστάμενο, η κυκλοφοριακή συμφόρηση μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερη από εκείνη που καταγράφεται σήμερα στην Αγριά. «Το μποτιλιάρισμα μπορεί να είναι ακόμα μεγαλύτερο σε σχέση με αυτό που έχουμε αυτή τη στιγμή στην Αγριά», προειδοποίησε.
Χρησιμοποίησε μάλιστα την εικόνα του «λαιμού του μπουκαλιού» για να περιγράψει τον τρόπο με τον οποίο μεγάλος αριθμός οχημάτων θα μπορούσε να συγκεντρώνεται σε ένα στενότερο οδικό τμήμα. Όπως εξήγησε, το πρόβλημα δεν περιορίζεται στο σημείο όπου θα τερματίζεται η νέα χάραξη, αλλά αφορά και τη συνέχεια της διαδρομής προς το Πήλιο, ιδιαίτερα στα σημεία με στροφές και περιορισμένο πλάτος.
«Δεν θέλω να έρθει να παραδοθεί ένας δρόμος μέχρι εκεί και μετά να περιμένετε τρεις ώρες μέχρι να ξεμπλεχτείτε», ανέφερε χαρακτηριστικά, θέλοντας να υπογραμμίσει την ανάγκη πρόβλεψης της συνολικής κυκλοφοριακής λειτουργίας. Για την κ. Καπούλα, η επέκταση του Περιφερειακού δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ένα απομονωμένο τμήμα δρόμου, αλλά ως μέρος ενός ενιαίου οδικού κυκλώματος που εξυπηρετεί το Πήλιο. «Εμάς μας ενδιαφέρει το ενιαίο οδικό κύκλωμα του Πηλίου», επισήμανε.
Ερωτήματα και για τα δίκτυα νερού και άρδευσης
Στα ζητήματα που χρήζουν περαιτέρω εξέτασης συμπεριέλαβε και τις επιπτώσεις που ενδέχεται να έχει η κατασκευή του δρόμου στις υφιστάμενες τοπικές υποδομές. Αναφέρθηκε ειδικότερα στα δίκτυα ύδρευσης, στις αρδευτικές εγκαταστάσεις και στην εξυπηρέτηση των καλλιεργειών. Εξέφρασε την πεποίθηση ότι υπάρχουν σχετικές ελλείψεις στον σχεδιασμό που έχει παρουσιαστεί, χωρίς όμως στη συνέντευξη να παραθέσει αναλυτική τεχνική τεκμηρίωση για καθεμία από αυτές. Υπογράμμισε ότι τα θέματα πρέπει να εξεταστούν με τους ίδιους τους μελετητές, ώστε να διαπιστωθεί τι ακριβώς έχει προβλεφθεί και ποιες συμπληρωματικές παρεμβάσεις χρειάζονται.
«Δεν λέμε ότι το πετάμε στο καλάθι των αχρήστων»
Παρά τις επισημάνσεις της, η Νάνσυ Καπούλα απέφυγε να τοποθετηθεί υπέρ ή κατά της κατασκευής της συγκεκριμένης χάραξης χωρίς να έχει προηγηθεί ολοκληρωμένη παρουσίαση των στοιχείων. Ξεκαθάρισε ότι σκοπός του Τεχνικού Επιμελητηρίου είναι να συμβάλει στη βελτίωση του έργου και όχι να δημιουργήσει εμπόδια στην υλοποίησή του. «Δεν λέμε ούτε ότι το πετάμε στο καλάθι των αχρήστων, αλλά υπάρχουν πραγματάκια τα οποία πρέπει να τα δούμε, να βελτιωθούν», ανέφερε. Κλείνοντας τη συζήτηση για τον Περιφερειακό, τόνισε ότι απαιτείται συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων πλευρών και πλήρης τεχνική ενημέρωση, ώστε το έργο να αποκτήσει πραγματικό αναπτυξιακό χαρακτήρα και να επιλύσει ουσιαστικά τα προβλήματα της περιοχής.
Εξάμηνη παράταση για τους πληγέντες του «Ιανού»
Στο πρώτο μέρος της συνέντευξης, η πρόεδρος του ΤΕΕ Μαγνησίας αναφέρθηκε στην παράταση έξι μηνών που δόθηκε σε διαδικασίες αποκατάστασης κτιρίων τα οποία υπέστησαν ζημιές από την κακοκαιρία «Ιανός» τον Σεπτέμβριο του 2020. Η νέα προθεσμία για τις προβλεπόμενες αιτήσεις έκδοσης βεβαίωσης περαίωσης εργασιών επισκευής φτάνει έως τις 16 Απριλίου 2027, υπό τις συγκεκριμένες προϋποθέσεις της σχετικής ρύθμισης. Η κ. Καπούλα χαρακτήρισε εύλογη τη χορήγηση παρατάσεων, σημειώνοντας ότι στη Μαγνησία και στη Θεσσαλία παραμένουν ανοιχτές πληγές από τις διαδοχικές φυσικές καταστροφές. Επισήμανε τις χρονοβόρες διοικητικές διαδικασίες και τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι δικαιούχοι μέχρι την εκταμίευση της οικονομικής ενίσχυσης. Όπως εξήγησε, προτεραιότητα πρέπει να αποτελεί η πραγματική αποκατάσταση των ζημιών και η ολοκλήρωση των διαδικασιών, ώστε οι πολίτες να μη βρίσκονται αντιμέτωποι με πρόσθετα γραφειοκρατικά εμπόδια.
Παράλληλα, διαβεβαίωσε ότι το ΤΕΕ Μαγνησίας εξακολουθεί να βρίσκεται στο πλευρό όσων έχουν υποστεί ζημιές από φυσικές καταστροφές.
Η συνεργασία με την Αποκεντρωμένη για τις κατεδαφίσεις αυθαιρέτων
Η Νάνσυ Καπούλα αναφέρθηκε επίσης στην προγραμματική σύμβαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας–Στερεάς Ελλάδας με τέσσερα Περιφερειακά Τμήματα του Τεχνικού Επιμελητηρίου, για την υποστήριξη των διαδικασιών κατεδάφισης αυθαίρετων κατασκευών. Διευκρίνισε ότι τα Τεχνικά Επιμελητήρια δεν αναλαμβάνουν τα ίδια τις κατεδαφίσεις, αλλά συνδράμουν τις αρμόδιες υπηρεσίες στο τεχνικό και διοικητικό σκέλος που απαιτείται για την προετοιμασία των σχετικών διαγωνισμών. Η συνεργασία αφορά τα Περιφερειακά Τμήματα Μαγνησίας, Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας, Ανατολικής Στερεάς Ελλάδας και Εύβοιας.
Όπως εξήγησε, πρόκειται για μια νέα μορφή θεσμικής συνεργασίας που προωθήθηκε με τη γενική γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, Ρένα Καραλαριώτου. Το αντικείμενο αφορά περιπτώσεις αυθαίρετων κατασκευών για τις οποίες έχουν ολοκληρωθεί οι προβλεπόμενες διοικητικές και δικαστικές διαδικασίες και πρέπει πλέον να προχωρήσει η εκτέλεση των αποφάσεων κατεδάφισης. Η πρόεδρος του ΤΕΕ Μαγνησίας αναγνώρισε ότι χρειάστηκε να ξεπεραστούν γραφειοκρατικές δυσκολίες για την κατάρτιση της προγραμματικής σύμβασης, εκφράζοντας την ικανοποίησή της για την έναρξη της συνεργασίας.
Υπογράμμισε, τέλος, ότι το Τεχνικό Επιμελητήριο, ως θεσμοθετημένος τεχνικός σύμβουλος της Πολιτείας, έχει υποχρέωση να συνδράμει τόσο τις δημόσιες υπηρεσίες όσο και την κοινωνία, με επιστημονική τεκμηρίωση και υπευθυνότητα.
www.ertnews.gr
