Στην ΕΡΤ Βόλου μίλησε ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Seaplanes – Σε αναμονή η πιστοποίηση από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας
Με υδροπλάνο ταξίδεψαν από την Αθήνα στη Σκόπελο ο υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης και οι βουλευτές Μαγνησίας της Νέας Δημοκρατίας, για τα εγκαίνια του ανακαινισμένου Κέντρου Υγείας του νησιού. Η πτήση επανέφερε το ερώτημα γιατί το υδροπλάνο μπορεί να μεταφέρει επισήμους, αλλά δεν έχουν ακόμη αρχίσει τα τακτικά επιβατικά δρομολόγια για το κοινό.
Μιλώντας στην ΕΡΤ Βόλου, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Seaplanes, Νίκος Χαραλάμπους, διευκρίνισε ότι η καθυστέρηση δεν συνδέεται με τη βιωσιμότητα της γραμμής Βόλου–Σποράδων. Όπως ανέφερε, η εταιρεία αναμένει από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας το απαιτούμενο πιστοποιητικό για την εμπορική αερομεταφορά επιβατών με προγραμματισμένες πτήσεις.
Μέχρι την έκδοσή του, η εταιρεία μπορεί να πραγματοποιεί μόνο ναυλωμένες πτήσεις charter. Με αυτό το καθεστώς έγινε και η μετακίνηση του υπουργού και των βουλευτών στη Σκόπελο και όχι στο πλαίσιο τακτικού δρομολογίου, στο οποίο μπορεί να αγοράσει εισιτήριο οποιοσδήποτε επιβάτης.
Ο κ. Χαραλάμπους εκτίμησε ότι η πιστοποίηση θα ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους έναν έως δύο μήνες. Απέδωσε την καθυστέρηση στη γραφειοκρατία, στις διαδοχικές αλλαγές των αρμόδιων επιθεωρητών και στις διοικητικές μεταβολές στο υπουργείο. Η εταιρεία έχει αρχίσει από το 2022 τις σχετικές διαδικασίες, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει λάβει το τελικό «πράσινο φως» για τακτικές εμπορικές πτήσεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στην ΕΡΤ Βόλου, η Hellenic Seaplanes διαθέτει αδειοδοτήσεις για δέκα υδατοδρόμια και συνολικά 42 προορισμούς. Διαθέτει επίσης τις υποδομές, τον εξοπλισμό και τα σκάφη ασφαλείας που προβλέπει η νομοθεσία για την επιχειρησιακή υποστήριξη των πτήσεων.
Για τον Βόλο υπάρχει άδεια υδάτινου πεδίου, η οποία επιτρέπει έως έξι πτήσεις ημερησίως. Το υδατοδρόμιο της πόλης ήταν από τα πρώτα που αδειοδοτήθηκαν στη χώρα, με την αρχική άδεια να έχει πενταετή διάρκεια. Η πενταετία εξέπνευσε χωρίς να έχουν αρχίσει τα τακτικά δρομολόγια και πλέον προωθείται τριετής παράταση, ώστε να μη χαθεί η αδειοδότηση εξαιτίας των καθυστερήσεων.
Η επαναφορά των υδροπλάνων αποτέλεσε δέσμευση του Άδωνι Γεωργιάδη από την περίοδο που ήταν υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων. Η πρόσφατη πτήση του στη Σκόπελο έδειξε ότι η σύνδεση μπορεί να πραγματοποιηθεί, δεν σηματοδότησε όμως την έναρξη τακτικής συγκοινωνίας.
Έναν χρόνο μετά τις δοκιμαστικές πτήσεις προς τον Βόλο και τις Βόρειες Σποράδες, το υδροπλάνο παραμένει διαθέσιμο μόνο μέσω ειδικής ναύλωσης. Η έναρξη των τακτικών δρομολογίων δεν φαίνεται να έχει «κολλήσει» στην εμπορικότητα της γραμμής, αλλά στην ολοκλήρωση της πιστοποίησης και των απαιτούμενων διοικητικών διαδικασιών.
www.ertnews.gr
