Έλεγχοι στο ουραίο στροφείο πριν από κάθε πτήση μετά το δυστύχημα με τους τρεις νεκρούς
Με απόφαση του Διοικητή της, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) έστειλε επείγουσα επιστολή προς όλες τις εταιρείες που διαθέτουν ελικόπτερα τύπου Bell 206, με αφορμή την πτώση του ελικοπτέρου στη Σίφνο κατά τη διάρκεια του οποίου έχασαν τη ζωή τους τρεις άνθρωποι.
Μάλιστα, σύμφωνα με την προκαταρκτική αξιολόγηση του διαθέσιμου υλικού από την πτώση του ελικοπτέρου στη Σίφνο, έχουν εντοπιστεί ενδείξεις πιθανής δυσλειτουργίας στην απόδοση του tail rotor, δηλαδή του ουραίου στροφείου.
Για τον λόγο αυτό, η ΑΠΑ ζητά από όλες τις εταιρείες που έχουν ελικόπτερα Bell 206 εγγεγραμμένα στο ελληνικό νηολόγιο, να προχωρήσουν, πριν από κάθε επόμενη πτήση, σε οπτικό έλεγχο του συστήματος του ουραίου στροφείου και λειτουργικό έλεγχο σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες και τα τεχνικά εγχειρίδια του κατασκευαστή.
Πτώση ελικοπτέρου στη Σίφνο: Τι άλλο ζητά η ΑΠΑ
Τα αποτελέσματα των ελέγχων, καθώς και οποιοδήποτε εύρημα φθοράς, ανωμαλίας ή δυσλειτουργίας, πρέπει να αναφέρονται άμεσα στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, αναφέρεται στην ίδια έκτακτη επιστολή.
Σε περίπτωση διαπίστωσης προβλήματος, τα ελικόπτερα θα παραμένουν καθηλωμένα μέχρι την πλήρη αποκατάσταση της βλάβης και την επιβεβαίωση της καταλληλότητάς τους, καταλήγει σχετικά η επιστολή της ΑΠΑ.
Η ενημέρωση του χειριστή πριν την πτώση του ελικοπτέρου στη Σίφνο
Την ίδια ώρα, σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδει η ΕΡΤ, ένα τέταρτο πριν τη συντριβή του ελικοπτέρου στη Σίφνο, ο πιλότος είχε επικοινωνήσει με τον πύργο ελέγχου ενημερώνοντας ότι κατευθύνεται για προσγείωση στο ελικοδρόμιο στα Εξάμπελα.
Σύμφωνα με πηγές της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), το τεχνικό πρόβλημα φαίνεται να εντοπίζεται στον ουραίο έλικα, με τις πρώτες ενδείξεις να παραπέμπουν σε μηχανική βλάβη στην πίσω άτρακτο.
Το βίντεο ντοκουμέντο από κάμερα ασφαλείας δείχνει το ελικόπτερο να κάνει πλαγιολίσθηση αριστερά και στη συνέχεια περιστροφή δεξιά, πριν συντριβεί στο έδαφος.
«Στο βίντεο θα δούμε μία πλαγιολίσθηση του ελικοπτέρου προς τα αριστερά και αμέσως μία περιστροφή του ελικοπτέρου προς τα δεξιά, μέχρι που συντρίβεται στο έδαφος, έχει διαταραχθεί η σχέση κυρίως στροφείου και ουραίου πτερυγίου. Δηλαδή δεν βλέπουμε να έχει αποκολληθεί τα δύο τμήματα του ουραίου πτερυγίου (…) πιθανώς να έχει γίνει κάποια μηχανική βλάβη» τόνισε στο ΕΡΤnews ο πραγματογνώμονας αεροπορικών ατυχημάτων και πρώην πιλότος, Παντελής Φραγκούλης.
Τα σενάρια που εξετάζουν οι αρχές
Αξίζει να τονιστεί πως οι αρχές εξετάζουν δύο σενάρια. Αρχικά, τη μηχανική βλάβη στον ουραίο έλικα και δευτερευόντως, ένα αιφνίδιο πρόβλημα υγείας του χειριστή, όπως ισχυρό ισχαιμικό επεισόδιο, που θα μπορούσε να προκαλέσει βίαιη διάταση χεριού ή ποδιού, σύμφωνα με τον κ.Φραγκούλη.
Υπενθυμίζεται πως στο δυστύχημα στη Σίφνο έχασαν τη ζωή τους ο 55χρονος Έλληνας πιλότος και ένα νιόπαντρο ζευγάρι Βρετανών που είχε ναυλώσει το ελικόπτερο για το γαμήλιο ταξίδι του.
Η συντριβή σημειώθηκε κοντά σε κατοικημένη περιοχή, ακολούθησε ισχυρή έκρηξη και η Πυροσβεστική έφτασε άμεσα για κατάσβεση. Οι καιρικές συνθήκες ήταν καλές.
Το απόγευμα αναμένονται εμπειρογνώμονες στο σημείο της πτώσης, ώστε να συλλέξουν πρόσθετα στοιχεία για την ακριβή αιτία της τραγωδίας.
Με πληροφορίες από ΕΡΤ
