Τα νέα από το Βελεστίνο και τον Δήμο Ρήγα Φεραίο

Tesla Roadster: Το ηλεκτρικό supercar που πετάει και πιάνει τα 97 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 1 δευτερόλεπτο!



Έπειτα από εννέα χρόνια αναμονής, η Tesla επαναφέρει στο προσκήνιο το πολυαναμενόμενο Roadster δεύτερης γενιάς, παρουσιάζοντας ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο με τεχνολογίες που παραπέμπουν στην αεροδιαστημική βιομηχανία.

Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη στις εγκαταστάσεις δοκιμών πυραύλων της SpaceX, στο ΜακΓκρέγκορ του Τέξας, μπροστά σε πλήθος φίλων της Tesla. Το ενδιαφέρον επικεντρώθηκε στις εντυπωσιακές επιδείξεις του οχήματος, το οποίο ανέβηκε σε ειδικά διαμορφωμένη καμπύλη ράμπα, πραγματοποίησε ελεγχόμενη προσγείωση και στη συνέχεια εκτοξεύτηκε στον αέρα, περνώντας πάνω από πέντε οχήματα της εταιρείας.

Σύμφωνα με τα στελέχη της Tesla, το Roadster αξιοποιεί τεχνολογίες που συνδέονται με τη SpaceX, μεταξύ των οποίων σύστημα προώθησης με πεπιεσμένο αέρα. Ο αντιπρόεδρος μηχανικής της εταιρείας, Λαρς Μοράβι, ανέφερε επίσης ότι το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα αναρρόφησης στο κάτω μέρος του αμαξώματος, με στόχο την ενίσχυση της πρόσφυσης και της κάθετης δύναμης.

Η Tesla υποστηρίζει ότι το νέο Roadster θα μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 97 χλμ./ώρα σε περίπου ένα δευτερόλεπτο, χάρη και στη χρήση προωθητήρων πεπιεσμένου αέρα, ενώ η τελική του ταχύτητα αναμένεται να ξεπερνά τα 370 χλμ./ώρα. Εφόσον επιβεβαιωθούν, οι επιδόσεις αυτές θα το κατατάξουν ανάμεσα στα ταχύτερα σπορ αυτοκίνητα παγκοσμίως. Ωστόσο, μέχρι να πραγματοποιηθούν ανεξάρτητες δοκιμές, οι συγκεκριμένοι αριθμοί παραμένουν εκτιμήσεις και ισχυρισμοί της εταιρείας.

Παραγωγή το 2028, μετά από χρόνια καθυστερήσεων

Παρά τη θεαματική παρουσίαση, οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές θα χρειαστεί να περιμένουν ακόμη. Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, δήλωσε ότι η παραγωγή του νέου Roadster προγραμματίζεται να ξεκινήσει το 2028, επιχειρώντας να διαβεβαιώσει το κοινό ότι αυτή τη φορά το χρονοδιάγραμμα θα τηρηθεί.

Η εταιρεία είχε παρουσιάσει την πρώτη εκδοχή του μοντέλου τον Νοέμβριο του 2017, ξεκινώντας παράλληλα τη διαδικασία κρατήσεων. Οι ενδιαφερόμενοι κατέβαλλαν προκαταβολή 50.000 δολαρίων, ενώ για την περιορισμένη έκδοση Founders Series το ποσό ανερχόταν στα 250.000 δολάρια.

Η αρχική πρόβλεψη για έναρξη παραγωγής το 2020 δεν υλοποιήθηκε, με αποτέλεσμα το μοντέλο να παραμείνει για χρόνια σε εκκρεμότητα. Η νέα παρουσίαση επιχειρεί να αναθερμάνει το ενδιαφέρον γύρω από το αυτοκίνητο, χωρίς ωστόσο να εξαλείφει τα ερωτήματα σχετικά με το τελικό χρονοδιάγραμμα διάθεσης.

Ερωτήματα για την τιμή και τη νομιμότητα κυκλοφορίας

Παρά τον ενθουσιασμό που επικράτησε στην εκδήλωση, δεν διευκρινίστηκαν βασικές λεπτομέρειες για το νέο μοντέλο. Επίσης ο Μασκ δεν ανακοίνωσε την τελική τιμή του οχήματος, παρά τις σχετικές ερωτήσεις από το κοινό.

Επιπλέον, ανοιχτό παραμένει το ζήτημα της νόμιμης κυκλοφορίας του στους δημόσιους δρόμους, δεδομένων των ιδιαίτερων τεχνολογιών που παρουσιάστηκαν. Οι δηλώσεις του επικεφαλής της Tesla δεν έδωσαν σαφείς απαντήσεις για τις προϋποθέσεις πιστοποίησης και τις τεχνικές απαιτήσεις που θα πρέπει να πληροί το όχημα.

Σχεδιαστικά, το νέο Roadster διαφοροποιείται αισθητά από το πρωτότυπο του 2017. Η καμπυλωτή εμφάνιση της αρχικής παρουσίασης έχουν δώσει τη θέση τους σε πιο αιχμηρές γωνίες, με εμφανείς επιρροές από τη σχεδιαστική φιλοσοφία του Cybertruck.

Στροφή στην αυτονομία

Η επανεμφάνιση του Roadster σηματοδοτεί μια ανανέωση του ενδιαφέροντος της Tesla για τα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, σε μια περίοδο κατά την οποία η εταιρεία δίνει αυξανόμενη έμφαση στην αυτόνομη οδήγηση και τη ρομποτική.

Ο Μασκ υποστήριξε ότι το Roadster ενδέχεται να είναι το μοναδικό μοντέλο της Tesla που θα εξακολουθήσει να προσφέρει αποκλειστικά χειροκίνητη οδήγηση, καθώς η εταιρεία προσανατολίζεται σε ένα μέλλον με μεγαλύτερη αυτοματοποίηση των μετακινήσεων.

Το νέο μοντέλο αποτελεί τη συνέχεια του πρώτου Roadster, το οποίο κυκλοφόρησε το 2008 και βασιζόταν σε τροποποιημένο πλαίσιο της Lotus. Εκείνο το αυτοκίνητο συνέβαλε καθοριστικά στην καθιέρωση της Tesla, αποδεικνύοντας ότι ένα ηλεκτρικό όχημα μπορούσε να συνδυάζει υψηλές επιδόσεις με σπορ χαρακτήρα.

Το Roadster δεύτερης γενιάς φιλοδοξεί να τοποθετηθεί στην κορυφή της αγοράς πολυτελών σπορ αυτοκινήτων, απέναντι σε κατασκευαστές όπως η Porsche, η Lamborghini και η Ferrari.

Αν και δεν αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στον συνολικό όγκο πωλήσεων της Tesla, θα μπορούσε να ενισχύσει τα έσοδά της, εφόσον κυκλοφορήσει με τις επιδόσεις και την τιμολόγηση που υπόσχεται η εταιρεία. Σε σχετική ανάλυσή της, η ανεξάρτητη εταιρεία ερευνών Battle Road Research εκτίμησε ότι το μοντέλο θα μπορούσε να έχει ουσιαστική συνεισφορά στα οικονομικά μεγέθη της Tesla.

Το βασικό στοίχημα, ωστόσο, παραμένει η μετάβαση από τις εντυπωσιακές επιδείξεις στην εμπορική πραγματικότητα. Με την παραγωγή να τοποθετείται πλέον στο 2028, η Tesla καλείται να αποδείξει ότι το Roadster μπορεί να ανταποκριθεί στις υψηλές προσδοκίες που έχει καλλιεργήσει εδώ και σχεδόν μία δεκαετία.

Πηγή: skai.gr



Πηγή: www.skai.gr