Τα νέα από το Βελεστίνο και τον Δήμο Ρήγα Φεραίο

Ερώτηση Βελόπουλου για τα αντιπλημμυρικά στη Θεσσαλία – Απάντηση ΥΠΟΜΕ: «Μόνο ένα έργο έχει χαρακτηριστεί εθνικού επιπέδου»

Στο προσκήνιο της Βουλής επανέρχεται το ζήτημα της αντιπλημμυρικής θωράκισης της Θεσσαλίας, μετά την ερώτηση που κατέθεσε στις 30 Δεκεμβρίου 2025 ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης, κ. Κυριάκος Βελόπουλος, απευθύνοντας «κραυγή αγωνίας» για καθυστερήσεις σε κρίσιμα έργα και τον κίνδυνο νέων καταστροφών σε μια περιοχή που επλήγη βαριά από τα ακραία φαινόμενα Daniel και Elias.

Στην ερώτηση, ο βουλευτής ζητούσε εξηγήσεις για το γιατί δεν έχουν προχωρήσει τα έργα στα φράγματα Ενιπέα, Μουζακίου και Πύλης, καθώς και για την – όπως αναφέρει – υποχρηματοδότηση των αντιπλημμυρικών παρεμβάσεων στη Θεσσαλία. Παράλληλα, γινόταν αναφορά σε χρόνια έλλειψη σχεδιασμού, στις ανάγκες προστασίας του Πηνειού και στη σημασία έργων ορεινής υδρονομίας, που θα συγκρατούν τα νερά και τα φερτά υλικά.

Τι απαντά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Με έγγραφο της Διεύθυνσης Αντιπλημμυρικών και Εγγειοβελτιωτικών Έργων (Δ19) της Γενικής Γραμματείας Υποδομών, με ημερομηνία 12 Ιανουαρίου 2026, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών διευκρινίζει ότι στις αρμοδιότητές του εντάσσονται αντιπλημμυρικά έργα μόνο εφόσον χαρακτηριστούν, με απόφαση υπουργού, ως «ειδικά και σημαντικά έργα εθνικού επιπέδου», ύστερα από σχετικό αίτημα των αρμόδιων φορέων.

Όπως σημειώνεται, στην Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εκτελεστεί ούτε ενταχθεί στον προγραμματισμό της Δ19 κανένα αντιπλημμυρικό έργο, καθώς – όπως αναφέρεται – δεν έχει εκδοθεί υπουργική απόφαση που να χαρακτηρίζει έργα ως εθνικού επιπέδου, με εξαίρεση την περίπτωση του φράγματος στον Ενιπέα, για την οποία παρατίθενται αναλυτικά στοιχεία.

Ο Ενιπέας: «Έργο εθνικού επιπέδου» και σε διαδικασία ΣΔΙΤ

Για το έργο «Κατασκευή Φράγματος Ποταμού Ενιπέα Φαρσάλων (στη θέση Παλιοδερλί), δικτύων διανομής νερού και λοιπών συνοδών έργων», το Υπουργείο υπενθυμίζει ότι έχει χαρακτηριστεί από το 2021 ως έργο εθνικού επιπέδου και εντάχθηκε στον προγραμματικό σχεδιασμό της Γενικής Γραμματείας Υποδομών.

Στην απάντηση αναφέρεται ότι το έργο ακολουθεί διαδικασία Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) με διαγωνισμό «ανταγωνιστικού διαλόγου», ο οποίος περιλαμβάνει δύο φάσεις (προεπιλογή και στη συνέχεια διάλογο/δεσμευτικές προσφορές). Επίσης παρατίθενται σειρά αποφάσεων ένταξης και ενεργειών από το 2022 και μετά, καθώς και η ανάθεση τεχνικών συμβούλων (συντονιστή, γεωλογικών, τοπογραφικών, γεωτεχνικών και υδραυλικών θεμάτων) με προθεσμίες ολοκλήρωσης εντός του 2026.

Κρίσιμη επισήμανση της υπηρεσίας είναι ότι οι συμβάσεις των τεχνικών συμβούλων κρίνονται αναγκαίες για τη «μελετητική ωριμότητα» του έργου, ώστε να ξεκινήσει η Β’ φάση (ανταγωνιστικός διάλογος) και να εκδοθεί η Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ), που αποτελεί προϋπόθεση για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών.

«Τα υπόλοιπα δεν είναι αρμοδιότητα της Δ19»

Τέλος, το Υπουργείο τονίζει ότι τα λοιπά θέματα που τίθενται στην ερώτηση δεν εμπίπτουν στις αρμοδιότητες της Δ19, όπως αυτές καθορίζονται από το ισχύον θεσμικό πλαίσιο.

Η κοινοβουλευτική συζήτηση, πάντως, αναδεικνύει εκ νέου την πίεση για άμεσες λύσεις στη Θεσσαλία, με το πολιτικό ενδιαφέρον να εστιάζει πλέον στο αν και πότε θα υπάρξει σαφές χρονοδιάγραμμα για τα μεγάλα έργα (Ενιπέας – αλλά και Μουζάκι, Πύλη), καθώς και στο κρίσιμο ζήτημα της χρηματοδότησης και των αρμοδιοτήτων μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων.

Πηγή www.thenewspaper.gr