Τα νέα από το Βελεστίνο και τον Δήμο Ρήγα Φεραίο

Ε65: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω έργων μέχρι 28 Μαΐου – Σε ποια τμήματα κλείνουν λωρίδες

Από τον Διευθυντή της Διεύθυνσης Αστυνομίας Καρδίτσας ανακοινώθηκε η παράταση των προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στον Ε65 λόγω έργων.

 

Ειδικότερα, προβλέπεται να εφαρμοστούν τα εξής:

α) Κατεύθυνση προς Λαμία:

• Αποκλεισμός δεξιάς λωρίδας και ΛΕΑ από Χ.Θ. 39+000 (αρχή ζώνης συναρμογής εισόδου) έως Χ.Θ. 37+350 (τέλος ζώνης συναρμογής εξόδου) με εφαρμογή της τυπικής διάταξης ΜΑΔ-12 «Εργασίες Μακράς διάρκειας/Πλήρης αποκλεισμός δεξιάς λωρίδας– διατομή δύο λωρίδων» του σχετ.(2).

• Αποκλεισμός της αριστερής λωρίδας από Χ.Θ. 39+000 (αρχή ζώνης συναρμογής εισόδου) έως Χ.Θ. 37+350 (τέλος ζώνης συναρμογής εξόδου) με εφαρμογή της τυπικής διάταξης ΜAΔ-14 «Εργασίες Μακράς Διάρκειας/ Πλήρης αποκλεισμός αριστερής λωρίδας – διατομή δύο λωρίδων – με κατάληψη ΛΕΑ» του σχετ.(2).

β) Κατεύθυνση προς Γρεβενά:

• Αποκλεισμός της αριστερής λωρίδας από Χ.Θ. 66+550 (αρχή ζώνης συναρμογής εισόδου) έως Χ.Θ. 68+900 (τέλος ζώνης συναρμογής εξόδου) με εφαρμογή της τυπικής διάταξης ΜAΔ-14 «Εργασίες Μακράς Διάρκειας/ Πλήρης αποκλεισμός αριστερής λωρίδας – διατομή δύο λωρίδων – με κατάληψη ΛΕΑ» του σχετ.(2).

• Αποκλεισμός δεξιάς λωρίδας και ΛΕΑ από Χ.Θ. 66+550 (αρχή ζώνης συναρμογής εισόδου) έως Χ.Θ. 68+900 (τέλος ζώνης συναρμογής εξόδου) με εφαρμογή της τυπικής διάταξης ΜΑΔ-12 «Εργασίες Μακράς διάρκειας/Πλήρης αποκλεισμός δεξιάς λωρίδας– διατομή δύο λωρίδων» του σχετ.(2).

• Αποκλεισμός της αριστερής λωρίδας από Χ.Θ. 68+100 (αρχή ζώνης συναρμογής εισόδου) έως Χ.Θ. 72+300 (τέλος ζώνης συναρμογής εξόδου) με εφαρμογή της τυπικής διάταξης ΜAΔ-14 «Εργασίες Μακράς Διάρκειας/ Πλήρης αποκλεισμός αριστερής λωρίδας – διατομή δύο λωρίδων – με κατάληψη ΛΕΑ» του σχετ.(4), σε συνδυασμό με την τυπική διάταξη ΜΑΔ-24 (Εργασίες Μακράς Διάρκειας – Πλήρης αποκλεισμός αριστερής λωρίδας με κατάληψη λωρίδας επιτάχυνσης) του σχετ.(4) και ΜΑΔ-27 (Εργασίες Μακράς Διάρκειας – Πλήρης αποκλεισμός αριστερής λωρίδας με κατάληψη λωρίδας επιβράδυνσης) του σχετ.(4), λόγω της εισόδου και εξόδου ΣΕΑ Σοφάδων και με εφαρμογή της κίτρινης διακεκομμένης διαγράμμισης διαχωρισμού της λωρίδας κυκλοφορίας από τις λωρίδες επιτάχυνσης και επιβράδυνσης.

• Αποκλεισμός δεξιάς λωρίδας και ΛΕΑ από Χ.Θ. 68+100 (αρχή ζώνης συναρμογής εισόδου) έως Χ.Θ. 72+300 (τέλος ζώνης συναρμογής εξόδου) με εφαρμογή της τυπικής διάταξης ΜΑΔ-12 «Εργασίες Μακράς διάρκειας/Πλήρης αποκλεισμός δεξιάς λωρίδας– διατομή δύο λωρίδων» του σχετ.(4) σε συνδυασμό με την τυπική διάταξη ΜΑΔ-28α&β (Εργασίες Μακράς Διάρκειας – Αποκλεισμός δεξιάς λωρίδας σε περιοχή Ανισόπεδου Κόμβου (Α/Κ)) του σχετ. (2), λόγω της εισόδου και εξόδου ΣΕΑ Σοφάδων.

• Αποκλεισμός της αριστερής λωρίδας από Χ.Θ. 71+400 (αρχή ζώνης συναρμογής εισόδου) έως Χ.Θ. 74+100 (τέλος ζώνης συναρμογής εξόδου) με εφαρμογή της τυπικής διάταξης ΜAΔ-14 «Εργασίες Μακράς Διάρκειας/ Πλήρης αποκλεισμός αριστερής λωρίδας – διατομή δύο λωρίδων – με κατάληψη ΛΕΑ» του σχετ.(2), σε συνδυασμό με την τυπική διάταξη ΜΑΔ-24 (Εργασίες Μακράς Διάρκειας – Πλήρης αποκλεισμός αριστερής λωρίδας με κατάληψη λωρίδας επιτάχυνσης) του σχετ.(2) και ΜΑΔ-27 (Εργασίες Μακράς Διάρκειας – Πλήρης αποκλεισμός αριστερής λωρίδας με κατάληψη λωρίδας επιβράδυνσης) του σχετ.(2), λόγω του κλάδου εισόδου και εξόδου Α/Κ Σοφάδων και με εφαρμογή της κίτρινης διακεκομμένης διαγράμμισης διαχωρισμού της λωρίδας κυκλοφορίας από τις λωρίδες επιτάχυνσης και επιβράδυνσης.

• Αποκλεισμός της αριστερής λωρίδας από Χ.Θ. 73+200 (αρχή ζώνης συναρμογής εισόδου) έως Χ.Θ. 75+400 (τέλος ζώνης συναρμογής εξόδου) με εφαρμογή της τυπικής διάταξης ΜAΔ-14 «Εργασίες Μακράς Διάρκειας/ Πλήρης αποκλεισμός αριστερής λωρίδας – διατομή δύο λωρίδων – με κατάληψη ΛΕΑ» του σχετ.(2).

• Αποκλεισμός δεξιάς λωρίδας και ΛΕΑ από Χ.Θ. 73+200 (αρχή ζώνης συναρμογής εισόδου) έως Χ.Θ. 75+400 (τέλος ζώνης συναρμογής εξόδου) με εφαρμογή της τυπικής διάταξης ΜΑΔ-12 «Εργασίες Μακράς διάρκειας/Πλήρης αποκλεισμός δεξιάς λωρίδας– διατομή δύο λωρίδων» του σχετ.(2).

2. Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα είναι μακράς διάρκειας, με εφαρμογή καθ’ όλο το 24ωρο και θα αποσύρονται μετά την ολοκλήρωση της εκάστοτε εργασίας. Σημειώνεται ότι το τμήμα που ασφαλτοστρώνεται θα μπορεί να παραδίδεται σε κυκλοφορία με στίξη (άνευ διαγράμμισης) για μέγιστο διάστημα 10 ημερών. Κατά τη διάρκεια των ρυθμίσεων και στην περίπτωση που χρειαστεί μετά το ημερήσιο πέρας των εργασιών να παραμείνουν μηχανήματα εντός της ρύθμισης, θα γίνεται χρήση προκατασκευασμένων στηθαίων σκυροδέματος.

Οι παραπάνω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα υλοποιηθούν μέχρι και την Πέμπτη 28/05/2026 19:30μ.μ., με εξαίρεση τα χρονικά
διαστήματα από 24/3/2026 έως και 26/3/2026, από 9/4/2026 ως και 14/4/2026, από 30/4/2026 έως και 4/5/2026.

Πηγή www.karditsalive.net