Αποκαταστάθηκαν από τα ξημερώματα της Τρίτης οι αεροπορικές συνδέσεις στην Τζακάρτα και σε γειτονικές περιοχές της Ινδονησίας, μετά το διήμερο κλείσιμο αεροδρομίων που προκάλεσε η ηφαιστειακή τέφρα από την έκρηξη του Άνακ Κρακατόα.
Τα δύο βασικά αεροδρόμια της πρωτεύουσας, Soekarno-Hatta International Airport και Halim Perdanakusuma Airport, καθώς και τρία ακόμη περιφερειακά αεροδρόμια, άνοιξαν και πάλι λίγο μετά τα μεσάνυχτα. Μέχρι αργά το πρωί, δύο από αυτά είχαν επιστρέψει σε πλήρη κανονική λειτουργία, ενώ ένα ακόμη είχε επαναλειτουργήσει ήδη από τη Δευτέρα.
Ο υπουργός Μεταφορών της Ινδονησίας, Ντούδι Πουρβαγκάντι, δήλωσε ότι η επανέναρξη των πτήσεων έγινε μόνο αφού οι αρμόδιες αρχές επιβεβαίωσαν ότι οι συνθήκες ήταν ασφαλείς για την αεροπορική κυκλοφορία. Παράλληλα, αεροδρόμια και αεροπορικές εταιρείες κλήθηκαν να πραγματοποιήσουν ελέγχους σε όλα τα αεροσκάφη πριν από την απογείωσή τους.
Οι πιλότοι και τα πληρώματα έλαβαν επίσης οδηγίες να αποφεύγουν τις ζώνες περιορισμένης εναέριας κυκλοφορίας που έχουν δημιουργηθεί γύρω από τις περιοχές όπου έχει εντοπιστεί ηφαιστειακή τέφρα. Τα ηφαιστειακά σωματίδια μπορούν να προκαλέσουν σοβαρές ζημιές στους κινητήρες και σε κρίσιμα συστήματα των αεροσκαφών.

Συνεχίζεται η δραστηριότητα του Άνακ Κρακατόα
Παρότι η παρατεταμένη έκρηξη του Άνακ Κρακατόα, η οποία συνοδευόταν από εκτοξεύσεις λάβας και ισχυρούς κρότους, ολοκληρώθηκε την Κυριακή, το ηφαίστειο παρέμενε ενεργό την Τρίτη.
Σύμφωνα με τη Γεωλογική Υπηρεσία της Ινδονησίας, καταγράφηκαν τέσσερις εκρήξεις από την αυγή έως το μεσημέρι. Οι δύο τελευταίες διήρκεσαν 19 και 17 δευτερόλεπτα αντίστοιχα.
Η δραστηριότητα του ηφαιστείου έχει πλέον επιστρέψει στα χαρακτηριστικά μιας στρωμπολιανής έκρηξης, κατά την οποία σημειώνονται διαδοχικές, διαλείπουσες εκρήξεις που εκτοξεύουν λάβα, τέφρα και πυρακτωμένο ηφαιστειακό υλικό από τον κρατήρα.
«Η επιστροφή στη στρωμπολιανή δραστηριότητα σηματοδοτεί το τέλος της παρατεταμένης φάσης συνεχούς έκρηξης», δήλωσε η Lana Saria, επικεφαλής της Γεωλογικής Υπηρεσίας.
Οι εκρήξεις της Τρίτης δεν ήταν ορατές λόγω της πυκνής ομίχλης που κάλυπτε το ηφαίστειο. Ωστόσο, επιβεβαιώθηκαν από τους σεισμογράφους, οι οποίοι κατέγραψαν τις σχετικές ηφαιστειακές δονήσεις.
Εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες επηρεάστηκαν
Το διήμερο κλείσιμο των αεροδρομίων προκάλεσε σημαντικές αναταράξεις στις αερομεταφορές. Συνολικά, 2.961 πτήσεις, μεταξύ των οποίων 622 διεθνείς, επηρεάστηκαν, ενώ περίπου 341.000 επιβάτες αντιμετώπισαν καθυστερήσεις ή ακυρώσεις.
Παράλληλα, η κυβέρνηση έδωσε τη δυνατότητα στα σχολεία των περιοχών που επηρεάζονται από την ηφαιστειακή τέφρα να πραγματοποιούν προσωρινά μαθήματα εξ αποστάσεως, προκειμένου να περιοριστεί η έκθεση των μαθητών στην τέφρα.
Το ιστορικό του Άνακ Κρακατόα
Το Anak Krakatau βρίσκεται στο Στενό της Σούνδας, ανάμεσα στα νησιά Ιάβα και Σουμάτρα. Το όνομά του σημαίνει «Παιδί του Krakatau» και αναφέρεται στο ηφαίστειο που δημιουργήθηκε μετά την καταστροφική έκρηξη του Krakatau το 1883, μία από τις ισχυρότερες ηφαιστειακές εκρήξεις που έχουν καταγραφεί, η οποία είχε ακόμη και επιπτώσεις στο παγκόσμιο κλίμα.
Το 2018, νέα έκρηξη του Anak Krakatau προκάλεσε τσουνάμι, όταν η ηφαιστειακή δραστηριότητα εκτιμάται ότι προκάλεσε υποθαλάσσια κατολίσθηση και την κατάρρευση μεγάλου τμήματος της νοτιοδυτικής πλαγιάς του ηφαιστείου. Το τσουνάμι έπληξε τις ακτές της Ιάβας και της Σουμάτρας, προκαλώντας τον θάνατο τουλάχιστον 430 ανθρώπων.
Το ηφαίστειο βρίσκεται από τον Ιούλιο στο δεύτερο υψηλότερο επίπεδο συναγερμού της Ινδονησίας. Οι αρχές έχουν συστήσει σε κατοίκους, τουρίστες και αλιείς να παραμένουν σε απόσταση τουλάχιστον 3 χιλιομέτρων από τον ενεργό κρατήρα.
Η Ινδονησία διαθέτει περισσότερα από 120 ενεργά ηφαίστεια, καθώς βρίσκεται στον λεγόμενο «Δακτύλιο της Φωτιάς» του Ειρηνικού, μια εκτεταμένη ζώνη σεισμικής και ηφαιστειακής δραστηριότητας που περιβάλλει τον Ειρηνικό Ωκεανό.
Πηγή: AP
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος














