Με 100% τηλεδιοίκηση πραγματοποιείται από αυτήν την εβδομάδα το σιδηροδρομικό δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη, ενώ έχει εγκατασταθεί πλήρως το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS.
«Είχαμε πει 15 μήνες και ολοκληρώθηκε σε 15 μήνες» σχολίασε ο πρώην υπουργός Υποδομών και Μεταφορών και νυν Γραμματέας της Πολιτικής Επιτροπής της Νέας Δημοκρατίας, Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Πρόσθεσε, δε, ότι είναι η πρώτη φορά που σύμβαση στον ελληνικό σιδηρόδρομο που παραδίδεται στην ώρα της.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο railway.gov.gr, μέσω του οποίου κάθε πολίτης μπορεί να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο τη θέση των αμαξοστοιχιών. Πρόκειται για ένα εργαλείο που δίνει, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, με ακρίβεια ενός δευτερολέπτου και πέντε εκατοστών, την ακριβή θέση κάθε αμαξοστοιχίας.
Παράλληλα, ο κ. Κυρανάκης στάθηκε στη λειτουργία κέντρων ελέγχου σηράγγων, αντιπαραβάλλοντας τη σημερινή εικόνα με την κατάσταση που επικρατούσε επί διακυβέρνησης Αλέξη Τσίπρα. Όπως είπε, τότε δεν υπήρχαν αντίστοιχες δυνατότητες εποπτείας και μέσα στις σήραγγες υπήρχαν «τυφλά σημεία». Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι έμπαινε το τρένο μέσα στη σήραγγα και κανείς δεν γνώριζε πού βρίσκεται, ενώ έκανε λόγο και για τεράστια έλλειψη δικλείδων ασφαλείας, κάτι που δεν υφίσταται πλέον.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΧΡΗΣΤΟΣ ΤΣΑΛΙΚΙΔΗΣ
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος
