Ισόβια κάθειρξη στον 32χρονο Αρμένιο κυβερνήτη του ταχυπλόου για το ναυάγιο με τους 2 νεκρούς μετανάστες στο Παραδείσι Ρόδου, τον Οκτώβριο του 2025.
Πιο αναλυτικά, ισόβια κάθειρξη επέβαλε το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Δωδεκανήσου σε 32χρονο Αρμένιο, ο οποίος δικάστηκε ως κυβερνήτης του ταχύπλοου που ανατράπηκε τον Οκτώβριο του 2025 στη θαλάσσια περιοχή του Παραδεισίου Ρόδου, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους ένα 10χρονο αγόρι από το Ιράκ και ένας 21χρονος Παλαιστίνιος από τη Γάζα.
Στον 32χρονο επιβλήθηκαν ακόμα ποινή φυλάκισης 9 μηνών και χρηματική ποινή ύψους 2.400.500 ευρώ, ενώ στους άλλους δύο κατηγορουμένους, έναν 31χρονο υπήκοο Αζερμπαϊτζάν και έναν 34χρονο Αρμένιο, επιβλήθηκε ποινή φυλάκισης 9 μηνών με τριετή αναστολή.
Το ναυάγιο με τους δύο νεκρούς στη Ρόδο
Το ταχύπλοο είχε αναχωρήσει το βράδυ της 13ης Οκτωβρίου 2025 από τη Μαρμαρίδα της Τουρκίας με 21 επιβαίνοντες και περίπου στις 00:20 εντοπίστηκε από περιπολικό του Λιμενικού να κατευθύνεται προς τη Ρόδο.
Σύμφωνα με την κατάθεση του κυβερνήτη του περιπολικού, ο χειριστής δεν συμμορφώθηκε στα ηχητικά και φωτεινά σήματα, ανέπτυξε ταχύτητα και πραγματοποίησε επικίνδυνους ελιγμούς, με αποτέλεσμα το σκάφος να ανατραπεί και όλοι οι επιβαίνοντες να βρεθούν στη θάλασσα χωρίς σωσίβια.
Από το ναυάγιο διασώθηκαν 16 μετανάστες, οι οποίοι δήλωσαν υπήκοοι Σομαλίας, Κουβέιτ και Παλαιστίνης και οι τρεις άνδρες που συνελήφθησαν ως διακινητές. Περίπου στις 01:40 ανασύρθηκαν οι σοροί των δύο θυμάτων, με την ιατροδικαστική εξέταση να αποδίδει και τους δύο θανάτους σε πνιγμό.
Κατά την ακροαματική διαδικασία, τέσσερις από τους διασωθέντες κατέθεσαν ότι εντόπισαν τους διακινητές μέσω εφαρμογής κοινωνικής δικτύωσης και κατέβαλαν από 3.500 έως 4.300 ευρώ ο καθένας.
Όπως ανέφεραν, στο σκάφος υπήρχαν τρεις «καπετάνιοι», με τους δύο να εναλλάσσονται στο τιμόνι και τον τρίτο να δίνει οδηγίες για την πορεία. Οι ίδιοι αναγνώρισαν από φωτογραφίες τους τρεις κατηγορουμένους και υποστήριξαν ότι, όταν εμφανίστηκε το περιπολικό του Λιμενικού, οι χειριστές πανικοβλήθηκαν και άρχισαν να στρίβουν απότομα το τιμόνι.
Η αλλαγή στην κατάθεση του 32χρονου
Ο 32χρονος φέρεται να είχε παραδεχθεί κατά την προανάκριση ότι ήταν χειριστής του σκάφους και ότι και οι τρεις κατηγορούμενοι το οδηγούσαν. Αρχικά, ενώπιον του ανακριτή Ρόδου, αρνήθηκε τις κατηγορίες, όμως στη συμπληρωματική απολογία του στις 21/1/2026 ανέλαβε μόνος την ευθύνη για τη διακυβέρνηση του ταχύπλοου, υποστηρίζοντας ότι οι συγκατηγορούμενοί του ήταν απλοί επιβάτες.
Ο ίδιος φέρεται να υποστήριξε ότι ανέλαβε τη μεταφορά για λογαριασμό διακινητή στην Τουρκία χωρίς οικονομικό αντάλλαγμα, με αντάλλαγμα να μεταφερθεί και ο ίδιος δωρεάν στην Ελλάδα. Όπως ισχυρίστηκε, οι λιμενικοί πυροβόλησαν στον αέρα, με αποτέλεσμα να πιστέψει ότι δέχονταν επίθεση, και ότι το περιπολικό προσέκρουσε στο ταχύπλοο. Στην κατάθεση του κυβερνήτη του περιπολικού, η ανατροπή αποδόθηκε στους επικίνδυνους ελιγμούς του χειριστή, χωρίς αναφορά σε πρόσκρουση.
Από την πλευρά τους, ο 31χρονος και ο 34χρονος επέμειναν ότι ήταν επιβάτες και ότι είχαν καταβάλει 4.000 ευρώ ο καθένας για τη μεταφορά τους στην Ευρώπη, υποστηρίζοντας πως στο τιμόνι βρισκόταν αποκλειστικά ο 32χρονος.
Δεν είχε κανένας δίπλωμα χειριστή
Οι τρεις κατηγορούμενοι είχαν παραπεμφθεί για παράνομη μεταφορά πολιτών τρίτων χωρών από κυβερνήτη πλωτού μέσου, κατά συναυτουργία και από κερδοσκοπία, με αποτέλεσμα τον θάνατο, καθώς και για παράνομη είσοδο στη χώρα και απείθεια.
Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, το ταχύπλοο ήταν υπερφορτωμένο, δεν διέθετε σωσίβια και φώτα ναυσιπλοΐας, ενώ κανένας τους δεν διέθετε δίπλωμα χειριστή.
