Αντιδράσεις έχει προκαλέσει στο Κόμο της βόρειας Ιταλίας η απόφαση του δημάρχου Αλεσάντρο Ραπινέζε να απαγορεύσει την κυκλοφορία ποδηλάτων στο ιστορικό κέντρο της πόλης, λίγους μήνες αφότου ο ίδιος παρασύρθηκε από ηλεκτρικό ποδήλατο.
Το μέτρο θα τεθεί σε ισχύ τον Σεπτέμβριο και θα αφορά περίπου 30 δρόμους μέσα στην περιτειχισμένη παλιά πόλη. Όσοι κινούνται με συμβατικά ή ηλεκτρικά ποδήλατα θα πρέπει να κατεβαίνουν από αυτά και να τα οδηγούν με τα πόδια.
Ο Ραπινέζε δεν αρνείται ότι η προσωπική του εμπειρία έπαιξε ρόλο στην απόφαση. «Με κατηγόρησαν ότι πήρα αυτό το μέτρο επειδή με χτύπησε ηλεκτρικό ποδήλατο. Βεβαίως και είναι αλήθεια», δήλωσε στο ιταλικό πρακτορείο Ansa. «Οι άνθρωποι ενεργούν με βάση τις εμπειρίες τους και εγώ ξέρω πώς είναι να σε χτυπά ένα από αυτά τα θηρία».
Το περιστατικό σημειώθηκε τον Ιούνιο, όταν ο δήμαρχος έβγαινε από το δημαρχείο. Λίγο νωρίτερα, μάλιστα, η δημοτική αρχή είχε συνεδριάσει για μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης. Δεν έχει γίνει γνωστό ποιος οδηγούσε το ηλεκτρικό ποδήλατο.
Ο δήμαρχος υποστηρίζει ότι η απαγόρευση είναι αναγκαία για την ασφάλεια των πεζών, ιδιαίτερα σε μια πόλη που δέχεται μεγάλο αριθμό επισκεπτών. Το μέτρο αφορά όλα τα ποδήλατα, καθώς ο ιταλικός Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δεν κάνει, στην προκειμένη περίπτωση, διάκριση ανάμεσα στα ηλεκτρικά και τα συμβατικά.
Κόμο: Αντιδράσεις και κινητοποιήσεις κατά της απαγόρευσης
Η απόφαση προκάλεσε αντιδράσεις τόσο από κατοίκους όσο και από πολιτικούς διαφορετικών παρατάξεων, με αρκετούς να κατηγορούν τον δήμαρχο ότι μετατρέπει μια προσωπική εμπειρία σε γενικό περιορισμό για όλους τους ποδηλάτες.
Ομάδες πολιτών έχουν ήδη ξεκινήσει συλλογή υπογραφών ζητώντας την ανάκληση του μέτρου, ενώ για τα μέσα Σεπτεμβρίου σχεδιάζεται συμβολική ποδηλατοδρομία στους δρόμους όπου θα ισχύσει η απαγόρευση.
Οι επικριτές επισημαίνουν ότι ορισμένοι από τους περίπου 30 δρόμους που περιλαμβάνονται στο μέτρο είναι από τους πιο φαρδείς του ιστορικού κέντρου και αποτελούν βασικές διαδρομές προς τη λίμνη. Υποστηρίζουν ακόμη ότι η καθολική απαγόρευση στερεί από κατοίκους και εργαζόμενους έναν φθηνό και φιλικότερο προς το περιβάλλον τρόπο μετακίνησης.
Ιδιαίτερα αναμένεται να επηρεαστούν οι διανομείς, αλλά και καταστήματα που βασίζονται σε παραδόσεις με ποδήλατο. Αντί για γενική απαγόρευση, ορισμένοι ζητούν αυστηρότερους ελέγχους σε όσους κινούνται επικίνδυνα.
Ο Βιντσέντσο Φαλάνγκα, πρόεδρος της τοπικής κίνησης Nova Como, η οποία οργανώνει τη διαμαρτυρία με ποδήλατα, κατηγόρησε τη δημοτική αρχή ότι «μετατρέπει ατομικά προβλήματα σε συλλογικά».
Αντίστοιχα, η τοπική οργάνωση του κεντροαριστερού Δημοκρατικού Κόμματος υποστήριξε ότι το Κόμο χρειάζεται ένα σύστημα μετακινήσεων που να προστατεύει τους πεζούς χωρίς να επιβαρύνει τους κατοίκους, τους εργαζόμενους και όσους επιλέγουν το ποδήλατο.
Ακόμη και ο Πάολο Εμίλιο Ρούσο, βουλευτής της δεξιάς Forza Italia, χαρακτήρισε την απαγόρευση «τρελή», αν και εξέφρασε τη συμπάθειά του προς τον δήμαρχο για το περιστατικό του Ιουνίου.
Ο δήμαρχος επιμένει στην απόφασή του
Παρά τις αντιδράσεις, ο Ραπινέζε δεν δείχνει διατεθειμένος να ανακαλέσει το μέτρο. Υποστηρίζει ότι η εμπειρία του ανέδειξε έναν πραγματικό κίνδυνο για τους πεζούς και ότι η δημοτική αρχή οφείλει να δράσει προτού σημειωθεί σοβαρότερο περιστατικό.
«Σε άλλες πόλεις, ένα παιδί καταλήγει στο νοσοκομείο και μετά οι πολιτικοί παίρνουν μέτρα», δήλωσε. «Εδώ, εγώ δεν κατέληξα καν στο νοσοκομείο. Με χτύπησε ένα ποδήλατο, συγκέντρωσα πληροφορίες και από εκεί προέκυψε το μέτρο».
Η νέα απαγόρευση έρχεται να προστεθεί στους περιορισμούς που ήδη ισχύουν στο κέντρο του Κόμο. Από το 2022 έχει απαγορευτεί εκεί η κυκλοφορία ενοικιαζόμενων ηλεκτρικών πατινιών.
Με πληροφορίες από Guardian
