Ο επικεφαλής της Volkswagen υποστήριξε τις προτάσεις της ΕΕ για την ενίσχυση της εγχώριας βιομηχανίας της, υποστηρίζοντας ότι οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να είναι σε θέση να «ανταγωνίζονται υπό παρόμοιες συνθήκες» με τις κινεζικές ανταγωνίστριές τους.
Ο Όλιβερ Μπλούμε δήλωσε ότι οι κανόνες «Made in Europe» της ΕΕ «πρέπει να επιβραβεύουν την πραγματική δημιουργία αξίας στην Ευρώπη», μιλώντας στο Παρίσι ενόψει της έκθεσης αυτοκινήτου αυτή την εβδομάδα.
Οι προκλήσεις και το σχέδιο της Volkswagen
Οι κανόνες στοχεύουν στην αντιμετώπιση της ραγδαίας ανόδου των κινεζικών εταιρειών στην Ευρώπη στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και σε άλλες σημαντικές μεταποιητικές βιομηχανίες. Οι κινεζικές κατασκευάστριες εταιρείες με χαμηλότερες τιμές έχουν προκαλέσει κρίση σε αρκετούς κλάδους.
Η Volkswagen συγκαταλέγεται μεταξύ των ευρωπαϊκών εταιρειών που έχουν επηρεαστεί περισσότερο. Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Γερμανίας έχει ξεκινήσει ένα σκληρό σχέδιο για τη κατάργηση έως και 100.000 θέσεων εργασίας. Ο Μπλούμε δήλωσε ότι πρόκειται για το «μεγαλύτερο πρόγραμμα μετασχηματισμού στην ιστορία της».
Η πράξη για τον βιομηχανικό επιταχυντή (Industrial Accelerator Act)
Οι προτάσεις για τους κανόνες Made in Europe, επισήμως γνωστές ως «Πράξη για τον Βιομηχανικό Επιταχυντή» (Industrial Accelerator Act), θα περιόριζαν τις επιδοτήσεις και τις δημόσιες συμβάσεις σε προϊόντα που διαθέτουν μεγάλο ποσοστό υλικών και κατασκευής εντός της ΕΕ.
Ο Μπλούμε παρέθεσε μια σειρά από προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, λέγοντας: «Η Ευρώπη βρίσκεται υπό τεράστια ανταγωνιστική πίεση». Αυτές περιλαμβάνουν: το υψηλό κόστος ενέργειας, τη χαμηλότερη ζήτηση καθώς οι καταναλωτές παλεύουν με τον υψηλό πληθωρισμό, την ανάγκη για ταχύτερη ανάπτυξη αυτοκινήτων και τον έντονο ανταγωνισμό από την Κίνα.
Η συμφωνία με την Κίνα και οι όροι ανταγωνισμού
Την Παρασκευή, η ΕΕ δήλωσε ότι κατέληξε σε μια συμφωνία-ορόσημο με την Κίνα για την «υποδιαίρεση στο μισό» των πωλήσεων των υβριδικών αυτοκινήτων της στο μπλοκ, εν μέρει λόγω των φόβων ότι η εκτόξευση των πωλήσεων θα μπορούσε να αφανίσει τμήματα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ο Μπλούμε δήλωσε ότι οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι πρόθυμες να ανταγωνιστούν τους Κινέζους ανταγωνιστές, αλλά τόνισε ότι η ΕΕ θα πρέπει να προσπαθήσει να επιβραβεύει τις επιχειρήσεις με σημαντική ευρωπαϊκή παρουσία.
«Οι εταιρείες που επενδύουν και αναπτύσσονται στην Ευρώπη πρέπει να βλέπουν ένα σαφές όφελος», ανέφερε.
Αναφερόμενος στις κινεζικές εταιρείες, πρόσθεσε: «Όσοι πουλούν εδώ θα πρέπει να ανταγωνίζονται υπό παρόμοιες συνθήκες και να δημιουργούν θέσεις εργασίας και αξία επίσης εδώ στην Ευρώπη».
Πηγή: skai.gr
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
