Στο τελικό στάδιο ανάθεσης μπαίνει ο δυτικός προαστιακός της Θεσσαλονίκης, καθώς μέσα στον Μάιο αναμένεται να κατατεθούν οι δεσμευτικές προσφορές για το έργο.
Το έργο χαρακτηρίζεται κομβικής σημασίας, καθώς θα συνδέει με μέσο σταθερής τροχιάς τη δυτική Θεσσαλονίκη με το κέντρο, συμβάλλοντας και στην αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού.
Με αφετηρία τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, ο δυτικός προαστιακός θα εκτείνεται σε δύο άξονες, ο πρώτος ως τη Σίνδο και ο δεύτερος προσωρινά ως την Αγχίαλο, αξιοποιώντας τις υπάρχουσες σιδηροδρομικές γραμμές και ενώνοντας τη δυτική Θεσσαλονίκη με το μετρό.
Τα τρένα θα σταματούν σε έξι στάσεις: σε Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, Μενεμένη, Επτανήσου και Κορδελιό και θα συνεχίζουν σε δύο κλάδους προς Σίνδο και Διαβατά – Αγχίαλο, ενώ η γραμμή θα επεκταθεί σε Άγιο Αθανάσιο και Γέφυρα.
Το έργο του δυτικού προαστιακού πρόκειται να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2028.
Η σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα του λιμανιού με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο έχει ορίζοντα αποπεράτωσης τους 36 μήνες ενώ ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 53,5 εκατ. ευρώ συν ΦΠΑ.
Ρεπορτάζ: Δέσποινα Κρητικού
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος
