Η ΕΕ ανακοίνωσε ότι κατέληξε σε μια ιστορική συμφωνία με την Κίνα για τη «μείωση κατά το ήμισυ» των πωλήσεων υβριδικών αυτοκινήτων στην Ένωση, εν μέσω φόβων ότι η ραγδαία αύξηση των πωλήσεων θα μπορούσε να οδηγήσει σε κατάρρευση τμημάτων της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ο επίτροπος Εμπορίου Μάρος Σέφτσοβιτς δήλωσε ότι η συμφωνία είναι η πρώτη του είδους της και αποτέλεσμα «έντονων» διαπραγματεύσεων με την Κίνα που ξεκίνησαν τον Ιούνιο, με στόχο τον περιορισμό του εμπορικού ελλείμματος ύψους 1,18 δισ. ευρώ την ημέρα, το οποίο έχει προκαλέσει αυξανόμενες εντάσεις μεταξύ των δύο οικονομικών δυνάμεων.
Μία σημαντική συμφωνία μεταξύ ΕΕ και Κίνας για τα υβριδικά αυτοκίνητα
Η συμφωνία «ανοίγει την προοπτική μείωσης των εξαγωγών της Κίνας [υβριδικών αυτοκινήτων] κατά περισσότερο από το ήμισυ», δήλωσε ο Σέφτσοβιτς, προσθέτοντας ότι αυτό θα μεταφραζόταν σε μείωση των εξαγωγών υβριδικών αυτοκινήτων με δυνατότητα φόρτισης από το δίκτυο και με μπαταρία κατά «αρκετά εκατομμύρια» τα επόμενα τέσσερα χρόνια, όπως ανέφερε ο Σέφτσοβιτς σε συνέντευξη Τύπου στο Πεκίνο την Παρασκευή.
«Είναι η πρώτη φορά που η Κίνα δέχεται να περιορίσει τις εξαγωγές της χωρίς να περάσει από τη φάση των προηγούμενων εμπορικών εντάσεων», ανέφερε, αναφερόμενος στις συνήθεις έρευνες που πρέπει να διεξαχθούν πριν τεθούν σε εφαρμογή τα μέτρα προστασίας βάσει των εμπορικών κανόνων του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ).
Η Κίνα πλημμυρίζει την Ευρώπη με αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων υβριδικών και καθαρά ηλεκτρικών οχημάτων (BEV), απειλώντας τους ευρωπαίους κατασκευαστές. Τα υβριδικά συνδυάζουν έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης με μια μικρή μπαταρία. Πωλούνται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες ως ένα μεταβατικό βήμα προς τα BEV.
Ο Σέφτσοβιτς ανέφερε ότι οι Κινέζοι είχαν αναγνωρίσει την πολιτική πίεση που συσσωρεύεται σε κάθε κράτος μέλος της Ευρώπης, με «κυριολεκτικά χιλιάδες θέσεις εργασίας» να κινδυνεύουν λόγω της πλημμύρας φθηνών εισαγωγών από την Κίνα σε πολλούς τομείς, συμπεριλαμβανομένων των χημικών και των κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων.
Είπε ότι οι ηγέτες της ΕΕ «αναμένουν σαφώς πολύ γρήγορη δράση» από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και οι Κινέζοι το αναγνώρισαν αυτό.
«Χαίρομαι που μπορώ να πω ότι οι Κινέζοι εταίροι εκτίμησαν αυτό το πολύ ισχυρό πολιτικό επιχείρημα και, ως εκ τούτου, μπορούμε να προχωρήσουμε προς μια λύση που θα προκύψει από διαπραγματεύσεις», ανέφερε.
«Αυτό απέχει πολύ από το τέλος. Είναι ένα κρίσιμο πρώτο βήμα, αλλά μόνο ένα πρώτο βήμα», δήλωσε ο Σέφτσοβιτς στους δημοσιογράφους στο Πεκίνο, όπου είχε μεταβεί για να πραγματοποιήσει συνομιλίες με τον Κινέζο ομόλογό του.
Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ανώτεροι αξιωματούχοι της ΕΕ δήλωσαν ότι κατευθύνονταν στο Πεκίνο για να επιδιώξουν αυτό που αποκάλεσαν «απόδειξη της εγκυρότητας της ιδέας» ή πιλοτικό πρόγραμμα σε έναν τομέα, το οποίο ήλπιζαν ότι θα μπορούσε στη συνέχεια να επεκταθεί και σε άλλους τομείς που δέχονται πίεση από τον κινεζικό ανταγωνισμό.
Ο Σέφτσοβιτς δήλωσε ότι έδωσε «μεγάλη έμφαση» στις διαπραγματεύσεις, διότι ήταν «πολύ δύσκολο να σταματήσει» ένας εμπορικός πόλεμος, μόλις αυτός κηρυχθεί.
Συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις
Στο πλαίσιο μιας συμφωνίας 16 σημείων, το Πεκίνο και οι Βρυξέλλες θα συνεχίσουν τις διαπραγματεύσεις σχετικά με τα αυτοκίνητα, τους περιορισμούς στις εξαγωγές σπάνιων γαιών και την πρόσβαση στην Κίνα για περισσότερα τρόφιμα και ποτά από την ΕΕ.
Η Κίνα δήλωσε ότι οι δύο πλευρές θα τηρήσουν τις «διαδικασίες σχετικά με τις δεσμεύσεις των εταιρειών για τις τιμές» των υβριδικών αυτοκινήτων, υποδηλώνοντας ότι ένας τρόπος περιορισμού των πωλήσεων θα ήταν ο καθορισμός υψηλότερων ελάχιστων τιμών για τα κινεζικά αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη.
Ο επίτροπος της ΕΕ θα ενημερώσει τους διπλωμάτες της ΕΕ στις Βρυξέλλες την Κυριακή, εν όψει της συνόδου κορυφής των ηγετών που θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη.
Σε δήλωση του κινεζικού υπουργείου Εμπορίου αναφέρεται ότι η Κίνα είναι «πρόθυμη… να συνεχίσει να διευκολύνει την έγκριση αδειών εξαγωγής για σπάνιες γαίες και μόνιμους μαγνήτες με προορισμό την ΕΕ».
Προστέθηκε επίσης ότι οι δύο πλευρές «επιβεβαίωσαν τη δέσμευσή τους… να χειρίζονται κατάλληλα τις διαφορές στο πλαίσιο των κανόνων του ΠΟΕ και να συνεχίσουν να σταθεροποιούν και να εξισορροπούν τις διμερείς εμπορικές και οικονομικές σχέσεις».
Ενώ η Κίνα και η ΕΕ αναγνώρισαν τις «διαφορές» μεταξύ τους, φαίνεται ότι η Κίνα έχει αποδεχθεί το αίτημα της ΕΕ για τη δημιουργία ενός νέου μοντέλου εμπορικών ισοζυγίων, ξεκινώντας με ένα πιλοτικό πρόγραμμα για τα υβριδικά αυτοκίνητα.
Με πληροφορίες από Guardian
