Σε τροχιά σύγκρουσης με τις Βρυξέλλες μπαίνουν οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, ζητώντας καθυστέρηση – ή ακόμη και ανατροπή – των υποχρεωτικών στόχων για τα συνθετικά βιώσιμα καύσιμα αεροπορίας (eSAF).
Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters, ο κλάδος ετοιμάζεται να καταθέσει επίσημο αίτημα για χαλάρωση των κανόνων που προβλέπεται να ισχύσουν από το 2030, επικαλούμενος υψηλό κόστος και ανεπαρκή προσφορά «πράσινου» καυσίμου.
Η παρέμβαση αναμένεται να ανακοινωθεί σε εκδήλωση της Airlines for Europe, που εκπροσωπεί κολοσσούς όπως οι Lufthansa, Ryanair και Air FranceKLM.
Πίεση για χαλάρωση στόχων
Οι ισχύοντες ευρωπαϊκοί κανόνες προβλέπουν ότι έως το 2030 το 6% των καυσίμων θα πρέπει να είναι βιώσιμα (SAF), εκ των οποίων το 1,2% συνθετικά (eSAF), ποσοστό που αυξάνεται στο 5% έως το 2035.
Ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες υποστηρίζουν ότι η παραγωγή eSAF είναι σχεδόν ανύπαρκτη, οι επενδύσεις δεν προχωρούν με τον απαιτούμενο ρυθμό, ενώ το κόστος παραμένει 3 έως 5 φορές υψηλότερο από τα συμβατικά καύσιμα.
Πηγές αναφέρουν ότι στο τραπέζι βρίσκεται ακόμη και αίτημα πλήρους κατάργησης της σχετικής υποχρέωσης.
Η αντίδραση έρχεται σε μια περίοδο αυξημένων πιέσεων για την αεροπορία, με τις γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή να επιβαρύνουν το κόστος καυσίμων και να διαταράσσουν τις πτήσεις.
Την ίδια ώρα, η απαλλαγή του κλάδου από τον άνθρακα παραμένει δύσκολη εξίσωση, καθώς δεν αναμένονται εμπορικά διαθέσιμα αεροσκάφη μηδενικών εκπομπών μέσα στη δεκαετία, καθιστώντας τα βιώσιμα καύσιμα τη βασική – αν και ακριβή – μεταβατική λύση.
Αντιδράσεις και ρίσκα
Περιβαλλοντικές οργανώσεις, όπως η Transport and Environment, προειδοποιούν ότι τυχόν καθυστέρηση θα πλήξει την ανάπτυξη της αγοράς eSAF και θα στερήσει από την Ευρώπη το πλεονέκτημα πρωτοπορίας.
Η συζήτηση παραμένει ανοιχτή, με έντονες διεργασίες στο παρασκήνιο και τις τελικές αποφάσεις να αναμένονται το επόμενο διάστημα.
