Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) ήρε την πανεθνική απαγόρευση απογειώσεων, η οποία αποτέλεσε τη μεγαλύτερη σε διάρκεια καθήλωση αεροσκαφών σε εθνικό επίπεδο από τις τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001.
🚨 Chaos at American airports 🇺🇸✈️ Over 4,700 flight cancellations and nearly 10,000 delays have left thousands of passengers stranded across the United States following an FAA technical failure affecting 22 regional centres . Airports are turning into temporary sleeping rooms as frustrated travellers struggle to find a way home. This is what a nationwide aviation disruption looks like!
— kr.shailendra (@shailmart1) November 14, 2026
Η διακοπή της Παρασκευής διήρκεσε περισσότερες από τέσσερις ώρες. Σύμφωνα με την FAA, προκλήθηκε από «έκτακτες περιστάσεις», καθώς ένα πρόβλημα στις επικοινωνίες επηρέασε όλα τα κέντρα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της χώρας.
Από την πλευρά του, ο υπουργός Εσωτερικής Ασφάλειας των ΗΠΑ, Μαρκγουέιν Μάλιν, δήλωσε ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις κυβερνοεπίθεσης και διαβεβαίωσε ότι όλοι είναι ασφαλείς.
Ακολουθούν όσα είναι γνωστά για το περιστατικό, τις επιπτώσεις στις πτήσεις και τις εκτιμήσεις για την αποκατάσταση της ομαλότητας.
Πόσες πτήσεις επηρεάστηκαν;
Η καθήλωση των αεροσκαφών προκάλεσε περισσότερες από 8.500 καθυστερήσεις και σχεδόν 8.000 ακυρώσεις πτήσεων την Παρασκευή, σύμφωνα με τα στοιχεία της υπηρεσίας παρακολούθησης πτήσεων FlightAware.
Στην αρχική ανακοίνωσή της, στις 15:54 (ώρα Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ, 20:54 GMT), η FAA γνωστοποίησε ότι όλες οι πτήσεις που επρόκειτο να αναχωρήσουν από αεροδρόμια των ΗΠΑ θα παρέμεναν καθηλωμένες μέχρι νεωτέρας.
Εκείνη την ώρα περισσότερα από 3.500 αεροσκάφη βρίσκονταν ήδη στον αέρα. Ορισμένα αναγκάστηκαν να αλλάξουν πορεία και να κατευθυνθούν σε άλλα αεροδρόμια, ενώ άλλα συνέχισαν κανονικά προς τους προορισμούς τους.
Μερικές ώρες αργότερα, δόθηκε άδεια απογείωσης σε ορισμένες πτήσεις από το διεθνές αεροδρόμιο του Σαν Φρανσίσκο.
Η FAA ανακοίνωσε ότι ο εναέριος χώρος άνοιξε ξανά έως τις 20:15 (ώρα Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ).
At 20:54 UTC on Friday, the FAA issued a nationwide ground stop for all flights departing for US airports due to an equipment outage. At the time, 4,042 flights destined for US airports were already airborne. Watch the next two hours of US air traffic. https://t.co/A4hs0QhOHA
— Massimo (@Rainmaker1973) November 14, 2026
Τι συνέβη με τις διεθνείς πτήσεις;
Οι επιπτώσεις δεν περιορίστηκαν στις εσωτερικές αεροπορικές συνδέσεις των ΗΠΑ. Όλες οι πτήσεις που βρίσκονταν στον αέρα με προορισμό τις Ηνωμένες Πολιτείες από κράτη-μέλη του Eurocontrol τέθηκαν σε αναστολή.
Το Eurocontrol αριθμεί 42 κράτη-μέλη, μεταξύ των οποίων δεκάδες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Τουρκία, καθώς επίσης το Ισραήλ και το Μαρόκο.
Οι επιβάτες που ταξιδεύουν από το Ηνωμένο Βασίλειο ενημερώθηκαν για το ενδεχόμενο νέων προβλημάτων στις πτήσεις τους το πρωί του Σαββάτου.
Στο αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου ακυρώθηκαν ή καθυστέρησαν ορισμένες πτήσεις προς τις ΗΠΑ. Αντίθετα, το αεροδρόμιο του Μάντσεστερ ανακοίνωσε ότι δεν αναμένονται σημαντικές διαταραχές, ενώ οι πτήσεις από το Γκάτγουικ πραγματοποιούνται κανονικά.
Στην Αυστραλία, το διεθνές αεροδρόμιο του Σίδνεϊ είχε καθηλώσει όλες τις πτήσεις με προορισμό τις ΗΠΑ. Ωστόσο, σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση, οι προγραμματισμένες αναχωρήσεις αναμένεται πλέον να πραγματοποιηθούν κανονικά.
Προβλήματα καταγράφηκαν και στις αεροπορικές συνδέσεις μεταξύ ΗΠΑ και Καναδά, με την Air Canada να προχωρά σε ακυρώσεις πτήσεων.
Πότε αναμένεται να αποκατασταθεί πλήρως η λειτουργία;
Παρά την άρση της απαγόρευσης απογειώσεων, η επιστροφή στην κανονικότητα δεν αναμένεται να είναι άμεση.
Ο υπουργός Μεταφορών των ΗΠΑ, Σον Ντάφι, δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου το βράδυ της Παρασκευής ότι οι επιπτώσεις της διακοπής θα συνεχίσουν να γίνονται αισθητές για μερικές ημέρες.
«Θα χρειαστούμε λίγο χρόνο για να ξεκαθαρίσουμε τι συνέβη σήμερα το απόγευμα», ανέφερε.
Όπως είπε, δεκάδες χιλιάδες επιβάτες είχαν εγκλωβιστεί σε αεροδρόμια σε ολόκληρη τη χώρα, πολλοί από τους οποίους δεν γνώριζαν καν πού θα διανυκτέρευαν.
Οι Delta Air Lines και United Airlines ανακοίνωσαν ότι επανεκκινούν τις δραστηριότητές τους.
Η American Airlines ανέφερε ότι καταβάλλει προσπάθειες για την πραγματοποίηση όσο το δυνατόν περισσότερων από τις πτήσεις που απομένουν στο πρόγραμμά της για το βράδυ της Παρασκευής. Η JetBlue, από την πλευρά της, γνωστοποίησε ότι θα επαναλάβει τις πτήσεις της το πρωί του Σαββάτου.
Η British Airways, η οποία επηρεάστηκε από ακυρώσεις και καθυστερήσεις σε ορισμένες πτήσεις προς τις ΗΠΑ, συνέστησε στους επιβάτες να ελέγχουν την κατάσταση της πτήσης τους, αλλά να προσέλθουν στο αεροδρόμιο σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό.
Long queue of planes waiting to take off from Chicago airport after nationwide flight suspension in the US https://t.co/k4acig2RQy
— LIMON (@limondar0) November 14, 2026
Τι προκάλεσε την καθήλωση των αεροσκαφών;
Οι μέχρι στιγμής εκτιμήσεις συνδέουν το περιστατικό με την ενσωμάτωση νέου εξοπλισμού και τεχνολογίας σε ένα παλαιό σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, η οποία φέρεται να προκάλεσε υπερφόρτωση στις υποδομές επικοινωνίας.
Ο Σον Ντάφι περιέγραψε την Παρασκευή το πρόβλημα, λέγοντας: «Πρόκειται για αναλογικές τηλεπικοινωνίες. Οι διακόπτες και οι δρομολογητές μας υπερφορτώθηκαν με δεδομένα και κατέρρευσαν».
Ο αναλυτής αεροπορίας Μάιλς Ο’Μπράιεν παρομοίασε την κατάσταση με «ένα σπίτι που πρόκειται να κατεδαφιστεί».
Μιλώντας στην εκπομπή Today του BBC Radio 4, εξήγησε ότι το νέο λογισμικό προστίθεται σε ένα σύστημα που εξακολουθεί να βασίζεται σε πολύ λεπτά χάλκινα καλώδια για τη σύνδεση των επιμέρους κέντρων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
Όπως είπε, η εισαγωγή του λογισμικού στις συγκεκριμένες υποδομές ξεπέρασε τις δυνατότητες του διαθέσιμου εύρους ζώνης, με αποτέλεσμα να διακοπεί η λειτουργία του συστήματος και να εμφανιστούν διαλείπουσες και ασυνεπείς επικοινωνίες μεταξύ των κέντρων ελέγχου.
Ο Ντάφι υποστήριξε ότι απαιτείται συνολική αναβάθμιση του συστήματος, εκτιμώντας ότι το κόστος θα μπορούσε να φτάσει τα 50 δισ. δολάρια. Προειδοποίησε, μάλιστα, ότι χωρίς ριζικές αλλαγές «θα συνεχίσει να αποτυγχάνει».
Ο υπουργός Εσωτερικής Ασφάλειας, Μαρκγουέιν Μάλιν, παραδέχθηκε επίσης ότι η αποσπασματική προσέγγιση στις τεχνολογικές αναβαθμίσεις δεν αποδίδει.
Την ίδια ώρα, η Τζούλιετ Καγιέμ, η οποία είχε διατελέσει βοηθός υπουργός Εσωτερικής Ασφάλειας επί προεδρίας Μπαράκ Ομπάμα, έθεσε ερωτήματα για την επιλογή της χρονικής στιγμής κατά την οποία πραγματοποιήθηκε η αναβάθμιση, καθώς η Παρασκευή συγκαταλέγεται στις ημέρες με αυξημένη ταξιδιωτική κίνηση.
«Δεν κάνεις κάτι τέτοιο την Παρασκευή, όταν υπάρχει μεγάλος αριθμός ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας», σημείωσε.
Όπως πρόσθεσε, οι αναβαθμίσεις θα πρέπει να σχεδιάζονται με τρόπο που να περιορίζει τις πιθανές επιπτώσεις, χωρίς να πραγματοποιούνται όλες ταυτόχρονα. Παράλληλα, θα πρέπει να υπάρχουν εφεδρικά συστήματα που να μπορούν να αναλάβουν τη λειτουργία, εάν μια αναβάθμιση αρχίσει να θέτει σε κίνδυνο το συνολικό δίκτυο.
Πότε είχε σημειωθεί ξανά πανεθνική καθήλωση πτήσεων;
Το περιστατικό της Παρασκευής ήταν μόλις η δεύτερη πανεθνική διακοπή αυτού του είδους στις ΗΠΑ από τις αεροπειρατείες της Αλ Κάιντα στις 11 Σεπτεμβρίου 2001.
«Μοιάζει με τη χειρότερη κατάσταση που έχουμε δει μετά την 11η Σεπτεμβρίου, αλλά σαφώς δεν έχει την ίδια κλίμακα», δήλωσε στο BBC Verify ο δρ Γκάι Γκράτον, αναπληρωτής καθηγητής Αεροπορίας στο Πανεπιστήμιο Cranfield.
Ο ίδιος αναφέρθηκε και στην καθήλωση πτήσεων που σημειώθηκε στις ΗΠΑ το 2023, εξαιτίας τεχνικού προβλήματος στο σύστημα NOTAM (Notice to Air Missions), μέσω του οποίου δημοσιεύονται κρίσιμες ειδοποιήσεις για την ασφάλεια των πτήσεων.
Η συγκεκριμένη διακοπή διήρκεσε μία ώρα και 52 λεπτά, προκαλώντας καθυστερήσεις σε περίπου 9.500 πτήσεις και ακυρώσεις περίπου 1.300, σύμφωνα με τον Γκράτον.
Το πρόβλημα είχε ως αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η δημοσίευση των απαραίτητων ειδοποιήσεων αεροπορικής ασφάλειας, με συνέπεια τα αεροσκάφη να παραμείνουν στο έδαφος μέχρι την αποκατάσταση του συστήματος.
Ποια είναι τα δικαιώματα των επιβατών σε περίπτωση ακύρωσης ή καθυστέρησης;
Στις ΗΠΑ, στο Ηνωμένο Βασίλειο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η υποχρέωση των αεροπορικών εταιρειών να καταβάλουν αποζημίωση εξαρτάται, μεταξύ άλλων, από το εάν η αιτία της καθυστέρησης ή της ακύρωσης βρίσκεται υπό τον έλεγχό τους. Τέτοιες περιπτώσεις μπορεί να είναι μια τεχνική βλάβη στο αεροσκάφος ή η ασθένεια ενός πιλότου.
Αντίθετα, προβλήματα που σχετίζονται με τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας θεωρούνται συνήθως έκτακτες περιστάσεις και δεν δημιουργούν αυτομάτως υποχρέωση καταβολής αποζημίωσης.
Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι οι επιβάτες δεν έχουν δικαιώματα.
Τι ισχύει στις ΗΠΑ
Βάσει του νόμου FAA Reauthorization Act του 2024, σε περίπτωση ακύρωσης ή σημαντικής καθυστέρησης μιας πτήσης, οι επιβάτες πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε εναλλακτικό ταξίδι και πλήρη επιστροφή του αντιτίμου του εισιτηρίου, εφόσον δεν επιθυμούν πλέον να ταξιδέψουν.
Ως σημαντική καθυστέρηση ορίζεται εκείνη που ξεπερνά τις τρεις ώρες για τις εσωτερικές πτήσεις και τις έξι ώρες για τις διεθνείς.
Οι αεροπορικές εταιρείες υποχρεούνται επίσης να επιστρέφουν το αντίτιμο των εισιτηρίων που έχουν αγοραστεί με πιστωτική κάρτα εντός επτά εργάσιμων ημερών από το σχετικό αίτημα. Για εισιτήρια που έχουν πληρωθεί με άλλον τρόπο, η προθεσμία είναι 20 ημέρες.
Επιβάτες που αποδέχονται εναλλακτική πτήση δεν δικαιούνται παράλληλα επιστροφή χρημάτων.
Στις ΗΠΑ, οι αεροπορικές εταιρείες δεν υποχρεούνται να προσφέρουν κουπόνια για γεύματα ή δωρεάν διαμονή σε ξενοδοχείο σε περίπτωση καθυστερήσεων που οφείλονται σε τέτοιου είδους προβλήματα. Ορισμένες, ωστόσο, μπορεί να παρέχουν οικειοθελώς πρόσθετη εξυπηρέτηση.
Τι ισχύει για όσους ταξιδεύουν από το Ηνωμένο Βασίλειο
Οι επιβάτες που αναχωρούν από το Ηνωμένο Βασίλειο με προορισμό τις ΗΠΑ ή ταξιδεύουν με βρετανική αεροπορική εταιρεία ενδέχεται να καλύπτονται από πρόσθετες διατάξεις προστασίας.
Σύμφωνα με τη βρετανική νομοθεσία, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν υποχρέωση να μεριμνούν για τους επιβάτες όταν οι πτήσεις τους καθυστερούν ή ακυρώνονται, ανεξάρτητα από την αιτία.
Η υποχρέωση αυτή περιλαμβάνει:
Εύλογη παροχή φαγητού και ποτών, συχνά μέσω κουπονιών.
Δυνατότητα επικοινωνίας, για παράδειγμα με κάλυψη του κόστους τηλεφωνικών κλήσεων.
Δωρεάν διαμονή σε ξενοδοχείο, εφόσον απαιτείται διανυκτέρευση μέχρι την επόμενη πτήση.
Μεταφορά από και προς το κατάλυμα.
Εάν η αεροπορική εταιρεία δεν μπορεί να οργανώσει η ίδια την απαραίτητη βοήθεια, οι επιβάτες έχουν τη δυνατότητα να καλύψουν τα σχετικά έξοδα και να ζητήσουν την επιστροφή τους στη συνέχεια.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας του Ηνωμένου Βασιλείου (CAA) συνιστά στους επιβάτες να κρατούν όλες τις αποδείξεις και να αποφεύγουν τις υπερβολικές δαπάνες, περιορίζοντας τα έξοδά τους σε όσα είναι απαραίτητα.
Πηγή: skai.gr
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
