Η Βαρκελώνη τα «βάζει» με τους επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων που περνούν λίγες ώρες στην πόλη και σκέφτεται να επιβάλει τη μέγιστη δημοτική τουριστική επιβάρυνση.
Η πρωτεύουσα της Καταλονίας έχει αναδειχθεί τα τελευταία χρόνια σε έναν από τους πιο ένθερμους πολέμιους του μαζικού τουρισμού στην Ευρώπη. Και τώρα, ο αντιδήμαρχος για οικονομικά θέματα, Jordi Valls, δεσμεύτηκε να αυξήσει την οικονομική επιβάρυνση για τους επιβάτες κρουαζιερόπλοιων στο ανώτατο επιτρεπόμενο από τον νόμο επίπεδο.
Σύμφωνα με όσα ισχύουν, όπως αναφέρει το Forbes, οι επιβάτες κρουαζιερόπλοιων που πραγματοποιούν στάσεις διάρκειας 12 ωρών ή λιγότερο πληρώνουν σήμερα συνολικό τουριστικό φόρο 11 ευρώ. Το ποσό αυτό αποτελείται από έναν περιφερειακό φόρο 6 ευρώ, που επιβάλλεται από την Καταλονία, και μια δημοτική επιβάρυνση 5 ευρώ από τη Βαρκελώνη.
Εάν λοιπόν τώρα, ο δήμος αυξήσει το δικό του μέρος στο μέγιστο ποσό, δηλαδή στα 24 ευρώ και ο περιφερειακός φόρος παραμείνει αμετάβλητος, το συνολικό ποσό θα φτάσει τα 30 ευρώ το άτομο για μια σύντομη στάση στο λιμάνι.
Δεν θα πληρώνουν όλοι οι επιβάτες τον φόρο κρουαζιέρας
Η αυξημένη χρέωση
αφορά τους επιβάτες που βρίσκονται σε διέλευση (transit), δηλαδή εκείνους των οποίων το κρουαζιερόπλοιο
πραγματοποιεί στάση στη Βαρκελώνη για 12 ώρες ή λιγότερο.
Οι επιβάτες που ξεκινούν την κρουαζιέρα τους από τη Βαρκελώνη δεν υπόκεινται στον καταλανικό τουριστικό φόρο κρουαζιέρας. Το ίδιο ισχύει και για όσους αποβιβάζονται από το πλοίο επειδή η Βαρκελώνη αποτελεί τον τελικό προορισμό του ταξιδιού τους.
Σύμφωνα με την
καταλανική φορολογική νομοθεσία, η χρέωση επιβάλλεται όταν ένα κρουαζιερόπλοιο
πραγματοποιεί στάση σε λιμάνι ενώ ο επιβάτης βρίσκεται σε διέλευση. Δεν
επιβάλλεται όταν κάποιος επιβιβάζεται στην Καταλονία για να ξεκινήσει την
κρουαζιέρα του ή όταν αποβιβάζεται εκεί στο τέλος της.
Για ποιον λόγο βάζει αυτό το φόρο η Βαρκελώνη
Αυτή η διάκριση αποκαλύπτει τη στρατηγική πίσω από την αύξηση της χρέωσης. Η Βαρκελώνη δεν θέλει να εγκαταλείψει τη θέση της ως σημαντικού κόμβου κρουαζιέρας στη Μεσόγειο. Θέλει, όμως, να δώσει προτεραιότητα στις κρουαζιέρες που ξεκινούν ή ολοκληρώνονται στην πόλη, αντί για τα δρομολόγια στα οποία η Βαρκελώνη αποτελεί απλώς έναν από τους πολλούς ενδιάμεσους σταθμούς.
Οι επιβάτες που ξεκινούν ή ολοκληρώνουν την κρουαζιέρα τους στη Βαρκελώνη είναι πιθανότερο να χρησιμοποιήσουν το αεροδρόμιο, να κλείσουν δωμάτια σε ξενοδοχεία και να περάσουν χρόνο στην πόλη πριν ή μετά την κρουαζιέρα τους. Αντίθετα, οι επιβάτες διέλευσης μπορεί να φτάσουν το πρωί, να επισκεφθούν μερικά από τα σημαντικότερα αξιοθέατα και να επιστρέψουν στο πλοίο χωρίς να διανυκτερεύσουν στην πόλη.
