Την Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου, θα τερματιστούν τα έκτακτα μέτρα ευελιξίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το Σύστημα Εισόδου/Εξόδου (EES).
Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, δόθηκε στα κράτη-μέλη η δυνατότητα να αναστέλλουν προσωρινά, σε εξαιρετικές περιστάσεις, τη συλλογή βιομετρικών δεδομένων των ταξιδιωτών μέσω δακτυλικών αποτυπωμάτων και σαρώσεων προσώπου, προκειμένου να περιορίζεται η συμφόρηση.
Οι φορείς του κλάδου ζητούν πλέον την παράταση των μέτρων ευελιξίας και μετά τον Σεπτέμβριο, εκφράζοντας ανησυχίες για την επανεμφάνιση μεγάλων καθυστερήσεων στα σύνορα.
Το βιομετρικό σύστημα τέθηκε πλήρως σε λειτουργία στα ευρωπαϊκά σύνορα των χωρών που συμμετέχουν σε αυτό στις 10 Απριλίου 2026, έπειτα από σταδιακή εφαρμογή που ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2025.
Ωστόσο, κατά τη μεταβατική περίοδο, οι ευρωπαϊκές αρχές διέθεταν ένα σημαντικό «δίχτυ ασφαλείας».
Βάσει των κανόνων της ΕΕ, οι χώρες μπορούσαν να αναστέλλουν προσωρινά τη συλλογή βιομετρικών δεδομένων σε επιμέρους συνοριακά σημεία, όταν η επιβατική κίνηση ήταν τόσο αυξημένη ώστε οι χρόνοι αναμονής να γίνονται υπερβολικοί.
Από τις 6 Σεπτεμβρίου, η δυνατότητα αυτή αναμένεται να πάψει να ισχύει, γεγονός που σημαίνει ότι τα αεροδρόμια και οι συνοριακές αρχές θα έχουν μικρότερο περιθώριο να χαλαρώνουν τις απαιτήσεις για τη συλλογή βιομετρικών στοιχείων όταν οι χώροι ελέγχου διαβατηρίων κατακλύζονται από επιβάτες.
Σε ενημέρωση Τύπου την 1η Σεπτεμβρίου, εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δήλωσε ότι το EES «σε γενικές γραμμές λειτούργησε καλά» κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι «τα πλεονεκτήματα του νέου συστήματος για την ΕΕ είναι εμφανή».
Αναφερόμενος στη λήξη των μέτρων ευελιξίας στις 6 Σεπτεμβρίου, ο εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δήλωσε: «Μετά το καλοκαίρι, βρισκόμαστε σε στενή και εποικοδομητική επικοινωνία με τα λίγα κράτη-μέλη όπου απαιτούνται ορισμένες προσαρμογές σε συγκεκριμένα συνοριακά σημεία. Συνολικά, διαπιστώνουμε ότι υπάρχει ισχυρή κοινή βούληση να λειτουργήσει το σύστημα παντού».
Μετά τις 6 Σεπτεμβρίου, οι ταξιδιώτες θα πρέπει να υπολογίζουν σημαντικά περισσότερο χρόνο για τις μετακινήσεις τους που περιλαμβάνουν ελέγχους στα ευρωπαϊκά σύνορα, σύμφωνα με τον Γιούργκεν Χίμελμαν, συνιδρυτή και διευθύνοντα σύμβουλο της Global Work & Travel.
«Το να φτάνει κανείς νωρίς στο αεροδρόμιο είναι συνετό, αλλά υπάρχει ένα όριο στο πόσο έλεγχο σου δίνει αυτό», σημειώνει. «Τα γκισέ παράδοσης αποσκευών μπορεί να μην έχουν ανοίξει τέσσερις ώρες πριν από την αναχώρηση και, από τη στιγμή που θα μπεις στην ουρά για τον έλεγχο διαβατηρίων, δεν μπορείς απλώς να προσπεράσεις επειδή η πτήση σου επιβιβάζεται. Θα απέφευγα να προγραμματίσω ένα ταξίδι με βάση τον ελάχιστο χρόνο ανταπόκρισης τις επόμενες εβδομάδες. Μια ανταπόκριση που φαίνεται απολύτως λογική στη θεωρία μπορεί να γίνει πολύ γρήγορα δυσάρεστη αν χάσετε μια ώρα ή και περισσότερο στα σύνορα».
Φόβοι για νέες καθυστερήσεις στα σύνορα τον Σεπτέμβριο
Οι ειδικοί του κλάδου ανησυχούν ότι η κατάργηση των προσωρινών μέτρων ευελιξίας του EES θα οδηγήσει και πάλι σε χάος στα σύνορα.
«Συνεχίζουμε να πιέζουμε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να επιτρέψει τη χρήση αυτών των μέτρων και μετά τον Σεπτέμβριο, αναγνωρίζοντας ότι υπάρχει ακόμη δρόμος μέχρι το EES να λειτουργεί πλήρως και με συνέπεια σε όλες τις συμμετέχουσες χώρες», δήλωσε ο Λουκ Πέθερμπριτζ, διευθυντής Δημοσίων Υποθέσεων της ABTA, της βρετανικής ένωσης ταξιδιωτικών πρακτόρων και ταξιδιωτικών γραφείων.
Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA), οι τυπικοί έλεγχοι διαβατηρίων, οι οποίοι στο παρελθόν διαρκούσαν περίπου 20 έως 25 δευτερόλεπτα, απαιτούν πλέον περίπου 90 δευτερόλεπτα με το EES.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι οι χρόνοι αναμονής έχουν διπλασιαστεί σε μεγάλα αεροπορικά κέντρα, καθώς το σύστημα δυσκολεύεται να ανταποκριθεί στον τεράστιο αριθμό επιβατών εκτός ΕΕ που διέρχονται από αυτά.
Έρευνα της βρετανικής εφημερίδας Financial Times και της εταιρείας ανάλυσης ταξιδιωτικών δεδομένων Qsensor έδειξε ότι στη Φρανκφούρτη ο μέσος χρόνος αναμονής έφτασε τα 120 λεπτά τον Ιούλιο, έναντι 60 λεπτών τον ίδιο μήνα πέρυσι.
Στο αεροδρόμιο του Μονάχου, οι χρόνοι αναμονής έχουν αυξηθεί έως και στα 60 λεπτά, από 31 λεπτά πέρυσι, ενώ στο Άμστερνταμ ο μέγιστος χρόνος αναμονής εκτοξεύτηκε από τα 80 στα 120 λεπτά κατά την ίδια περίοδο.
Η IATA έχει επίσης ζητήσει από την Ευρωπαϊκή Ένωση να παρατείνει τη λειτουργία του συγκεκριμένου «δικλείδας ασφαλείας».
«Η παράταση της δυνατότητας μερικής αναστολής και μετά τις 6 Σεπτεμβρίου είναι απολύτως απαραίτητη, τουλάχιστον έως το τέλος της χειμερινής περιόδου», δήλωσε αυτή την εβδομάδα ο Τόμας Ρεϊνάρ, ανώτερος αντιπρόεδρος Εξωτερικών Υποθέσεων της IATA, σε ενημέρωση δημοσιογράφων.
Ο Ρεϊνάρ τόνισε ότι η Ένωση «στηρίζει πλήρως το EES», αλλά υπογράμμισε ότι θα πρέπει να πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις προτού καταργηθούν τα μέτρα ευελιξίας.
Με πληροφορίες από euronews.com
