Αντιμέτωπη με πιέσεις σε δύο από τα μεγαλύτερα στοιχήματά της, τα smartphones και τα ηλεκτρικά οχήματα, βρίσκεται η Xiaomi. Η παγκόσμια έλλειψη τσιπ μνήμης αυξάνει το κόστος και πλήττει τη ζήτηση για κινητά, ενώ ο σκληρός ανταγωνισμός στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου συμπιέζει τα περιθώρια κέρδους.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, τα καθαρά κέρδη του ομίλου υποχώρησαν κατά 21% στο δεύτερο τρίμηνο, αν και διαμορφώθηκαν υψηλότερα από τις εκτιμήσεις των αναλυτών.
Η εταιρεία ανακοίνωσε καθαρά κέρδη 9,46 δισ. γουάν, περίπου 1,4 δισ. δολάρια, για το τρίμηνο που ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο. Παρά τη σημαντική ετήσια πτώση, τα κέρδη ξεπέρασαν τη μέση πρόβλεψη των αναλυτών, καλλιεργώντας προσδοκίες ότι η Xiaomi μπορεί να απορροφήσει την επίμονη έλλειψη τσιπ μνήμης που έχει εξασθενίζει τη ζήτηση για smartphones.
Τα έσοδα της κινεζικής εταιρείας μειώθηκαν κατά 6,1%, στα 108,92 δισ. γουάν.
Η τεχνητή νοημοσύνη «στεγνώνει» την αγορά τσιπ μνήμης
Η Xiaomi συγκαταλέγεται στους μεγάλους κατασκευαστές smartphones που έχουν πληγεί περισσότερο από τη συνεχιζόμενη παγκόσμια έλλειψη τσιπ μνήμης.
Κορυφαίοι προμηθευτές, όπως η Samsung Electronics και η SK Hynix, έχουν επικεντρώση την παραγωγή τους σε προηγμένες μνήμες για data centers και εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης. Η στροφή αυτή έχει περιορίσει την προσφορά συμβατικών προϊόντων μνήμης, εκτινάσσοντας το κόστος.
Το κρίσιμο ερώτημα για τους επενδυτές είναι πλέον κατά πόσο η Xiaomi μπορεί να συγκρατήσει την αύξηση του κόστους των εξαρτημάτων χωρίς να μετακυλίσει τις επιβαρύνσεις στους καταναλωτές και να πλήξει περαιτέρω τη ζήτηση.
Η χρηματιστηριακή αγορά, πάντως, δείχνει μέχρι στιγμής έναν βαθμό εμπιστοσύνης στις προοπτικές της εταιρείας, με τη μετοχή της Xiaomi στο Χονγκ Κονγκ να έχει ενισχυθεί σχεδόν κατά 20% από τα τέλη Ιουνίου.
Η εικόνα στην αγορά των smartphones παραμένει, ωστόσο, δύσκολη. Σύμφωνα με την Counterpoint, η Xiaomi κατέγραψε στο τρίμηνο του Ιουνίου τη μεγαλύτερη πτώση στις αποστολές συσκευών μεταξύ των πέντε μεγαλύτερων κατασκευαστών παγκοσμίως.
Η στρατηγική της να καλύπτει ολόκληρο το εύρος της αγοράς -από premium αναδιπλούμενα smartphones έως οικονομικά μοντέλα με τιμή κάτω των 100 δολαρίων- την αφήνει περισσότερο εκτεθειμένη στην αύξηση του κόστους των μνημών.
Η πίεση γίνεται εντονότερη στις φθηνότερες συσκευές, όπου τα περιθώρια κέρδους είναι ήδη περιορισμένα και οι δυνατότητες απορρόφησης νέων αυξήσεων στο κόστος μικρότερες.
Πονοκέφαλος και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Την ίδια στιγμή, η μεγάλη στροφή του ιδρυτή της Xiaomi, Λέι Τζουν, στα ηλεκτρικά οχήματα έχει ανοίξει ένα δεύτερο μέτωπο που απειλεί την κερδοφορία του ομίλου.
Η εξαιρετικά ανταγωνιστική κινεζική αγορά αυτοκινήτου ασκεί ισχυρές πιέσεις στις τιμές και στα περιθώρια κέρδους. Τις τελευταίες εβδομάδες, οι επενδυτές προβληματίστηκαν επίσης από την παρουσίαση δύο νέων υβριδικών μοντέλων βενζίνης-ηλεκτρισμού σε τιμές χαμηλότερες από εκείνες που ανέμενε η αγορά.
Η Xiaomi ποντάρει πλέον στα SUV SkyNomad για να αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον των καταναλωτών, σε μια συγκυρία κατά την οποία οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται αντιμέτωπες με υποχώρηση των πωλήσεων στην Κίνα.
Το μεγάλο στοίχημα της διεθνούς επέκτασης
Από το επόμενο έτος, η Xiaomi σχεδιάζει να ξεκινήσει τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων και εκτός Κίνας, επιχειρώντας να μετατρέψει τη συγκεκριμένη δραστηριότητα σε ισχυρότερο μοχλό ανάπτυξης.
Μια επιτυχημένη διεθνής επέκταση θα μπορούσε να ενισχύσει σημαντικά τη θέση της εταιρείας και να αυξήσει την πίεση στις καθιερωμένες δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες, ιδιαίτερα σε αγορές όπως η Ευρώπη.
Η πορεία αυτή, ωστόσο, συνοδεύεται από σημαντικές προκλήσεις. Η Xiaomi θα κληθεί να αντιμετωπίσει δασμούς, αυξημένο ρυθμιστικό έλεγχο και αυστηρότερα πρότυπα ασφαλείας στις αγορές όπου σχεδιάζει να επεκταθεί.
Πηγή: skai.gr
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
