Ο πρωθυπουργός της Ισπανίας, Πέδρο Σάντσεθ, ήλπιζε να αξιοποιήσει το κύμα οργής στην κοινή γνώμη για την έξωση μίας 80χρονης ηλικιωμένης γυναίκας, η οποία πέθανε στη συνέχεια, προκειμένου να εξασφαλίσει την επανεκλογή του σε πρόωρες εκλογές, ωστόσο, το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα της Τετάρτης έχει προκαλέσει σοβαρό πλήγμα στην προεκλογική του εκστρατεία.
Το δυστύχημα, που σημειώθηκε στην επαρχία του Τολέδο, κόστισε τη ζωή σε 68 ανθρώπους και σημειώθηκε μόλις εννέα μήνες μετά από ένα ακόμη πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην ίδια γραμμή. Το γεγονός έχει πυροδοτήσει επικρίσεις από ειδικούς και πολίτες για την ανεπαρκή χρηματοδότηση των σιδηροδρομικών υποδομών επί κυβέρνησης Σάντσεθ, έπειτα από χρόνια ταχείας επέκτασης του δικτύου.
«Αν φοβόμασταν να πάρουμε το τρένο πριν, τώρα φοβόμαστε ακόμη περισσότερο… Πάνω που πιστεύεις ότι δεν μπορεί να πάει τίποτα άλλο στραβά, συμβαίνει κάτι καινούργιο. Πρέπει να υπάρξει μεγάλη αλλαγή», δήλωσε την Τετάρτη στον σταθμό Ατότσα της Μαδρίτης ο 24χρονος Όσκαρ, ο οποίος αρνήθηκε να αποκαλύψει το επώνυμό του.
Σύγκρουση τρένων στην Ισπανία: Ο Σάντσεθ χαρακτήρισε το συμβάν «τρομερή τραγωδία»
Μιλώντας την Τετάρτη στον τόπο του δυστυχήματος, ο Σάντσεθ χαρακτήρισε το συμβάν «τρομερή τραγωδία», υποσχέθηκε ότι θα διερευνηθεί και δεσμεύτηκε να αντιμετωπίσει τυχόν παραλείψεις που θα εντοπιστούν.
«Εάν χρειαστεί να ενισχύσουμε περαιτέρω την ασφάλεια, προκειμένου να αποκαταστήσουμε την εμπιστοσύνη στο σύστημα των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, θα το κάνουμε, καθώς είναι απαράδεκτο μια χώρα όπως η Ισπανία να βιώνει δύο σιδηροδρομικά δυστυχήματα υψηλής ταχύτητας μέσα στο ίδιο έτος», δήλωσε.
Ο Σάντσεθ, ο οποίος υπολειπόταν των αντιπάλων του στις περισσότερες δημοσκοπήσεις, φαινόταν να κερδίζει έδαφος. Δημοσκόπηση του Οκτωβρίου από το κρατικό Κέντρο Κοινωνιολογικών Ερευνών (CIS) έδειξε ότι το κόμμα του προηγούνταν, λίγες μόλις εβδομάδες πριν από τις εκλογές της 29ης Νοεμβρίου.
Ο θάνατος της Μαρίκαρμεν Αμπασκάλ, η οποία εκδιώχθηκε από το σπίτι της, όπου ζούσε για περισσότερα από 70 χρόνια, πυροδότησε εκτεταμένες διαμαρτυρίες σε όλη την Ισπανία, στρέφοντας την πολιτική προσοχή στην στεγαστική κρίση, η οποία, σύμφωνα με τις δημοσκοπήσεις, αποτελεί την κορυφαία προτεραιότητα για τους περισσότερους Ισπανούς.
Η κατακραυγή για την υπόθεση της Αμπασκάλ, που οδήγησε τον Σάντσεθ να προκηρύξει πρόωρες εκλογές στις 5 Οκτωβρίου, του έδωσε την ευκαιρία να αποσπάσει την προσοχή των μέσων ενημέρωσης από τον τρόπο με τον οποίο η κυβέρνησή του διαχειρίστηκε τη μεταναστευτική κρίση στη Θέουτα, τον ισπανικό θύλακα στη Βόρεια Αφρική, το φετινό καλοκαίρι. Κόμματα της δεξιάς και δυνάμεις ασφαλείας είχαν κατηγορήσει τους Σοσιαλιστές ότι δεν επένδυσαν επαρκώς στις συνοριακές υποδομές, παρά τις επανειλημμένες προειδοποιήσεις του προσωπικού.
Σύγκρουση τρένων στην Ισπανία: Δεν υπάρχει περιθώριο για «θριαμβολογίες»
Ο 54χρονος Σάντσεθ έχει παρουσιάσει τον εαυτό του ως τον υποψήφιο της προόδου, σε αντιδιαστολή με την επιστροφή της ακροδεξιάς στην κυβέρνηση για πρώτη φορά μετά τον θάνατο του δικτάτορα Φρανθίσκο Φράνκο.
Μέχρι στιγμής, έχει ακολουθήσει μια θετική και αισιόδοξη προεκλογική στρατηγική, δίνοντας συνεντεύξεις σε τηλεοπτικές εκπομπές ποπ κουλτούρας και podcast, καθώς το κόμμα του επιχειρεί να κινητοποιήσει εκατομμύρια αναποφάσιστους ψηφοφόρους που πρόσκεινται στην αριστερά, ώστε να προσέλθουν στις κάλπες.
«Δεν νομίζω ότι η θριαμβολογία… έχει θέση αυτή τη στιγμή και υποψιάζομαι ότι θα περάσει πολύς καιρός μέχρι να δούμε ξανά μια τέτοια στάση», δήλωσε ο Πάκο Κάμας, διευθυντής δημοσίων υποθέσεων στην εταιρεία δημοσκοπήσεων Ipsos.
Το δυστύχημα αυτής της εβδομάδας θα αναγκάσει την προεκλογική εκστρατεία να υιοθετήσει έναν πιο συγκρατημένο και πένθιμο τόνο, εκτίμησε ο Κάμας.
Οι πολιτικοί αντίπαλοι του Σάντσεθ ζήτησαν αμέσως να αποδοθούν ευθύνες, τονίζοντας ότι το πένθος δεν πρόκειται να τους κάνει να σιωπήσουν.
«Ο πόνος δεν μας υποχρεώνει να σωπάσουμε. Η ψυχραιμία δεν σημαίνει σιωπή…Οι Ισπανοί θα θέσουν επείγοντα ερωτήματα που απαιτούν απαντήσεις», δήλωσε ο Αλμπέρτο Νούνιεθ Φεϊχόο, πρόεδρος του συντηρητικού Λαϊκού Κόμματος (PP), υποσχόμενος να προχωρήσει σε πλήρη αξιολόγηση του σιδηροδρομικού δικτύου εάν αναλάβει την εξουσία.
Σύγκρουση τρένων στην Ισπανία: Διαδηλωτές συγκεντρώθηκαν στη Μαδρίτη
Το βράδυ της Τετάρτης, εκατοντάδες διαδηλωτές, στην πλειονότητά τους ακροδεξιοί, συγκεντρώθηκαν μπροστά από το υπουργείο Μεταφορών της Ισπανίας, ζητώντας την παραίτηση του Σάντσεθ. Ένας από τους διαδηλωτές κρατούσε πανό με το σύνθημα «Η Ισπανία δεν αντέχει άλλο».
«Αυτή η κυβέρνηση έχει καταστρέψει απολύτως τα πάντα, συμπεριλαμβανομένων των υποδομών», δήλωσε την Τετάρτη σε συγκέντρωση ο Σαντιάγο Αμπασκάλ, επικεφαλής του ακροδεξιού κόμματος Vox. «Δεν θα τους επιτρέψουμε να χρησιμοποιήσουν το κοινό μας πένθος, την οργή, τον πόνο και την αγανάκτησή μας για να φιμώσουν, ούτε για ένα δευτερόλεπτο, την καταδίκη όσων συμβαίνουν στην Ισπανία».
Ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, απέρριψε την Τετάρτη, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, τους ισχυρισμούς ότι το ισπανικό σιδηροδρομικό σύστημα είναι επικίνδυνο. Όπως δήλωσε, πρόκειται για ένα σύστημα «αξιόπιστο και ασφαλές… με τους περιορισμούς που θέτουν τα ίδια τα υλικά και η ανθρώπινη δράση, όπως συμβαίνει με κάθε μέσο μεταφοράς».
Σύγκρουση τρένων στην Ισπανία: Κλονίζεται η εμπιστοσύνη στις σιδηροδρομικές υπηρεσίες
Ο Σάντσεθ είχε παρουσιάσει στο παρελθόν ως πολιτικό πλεονέκτημα το ισπανικό δίκτυο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, μήκους 4.000 χιλιομέτρων, το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο μετά το κινεζικό. Ωστόσο, το δίκτυο ενδέχεται πλέον να εξελιχθεί σε πολιτικό βάρος για την κυβέρνησή του.
Δημοσκοπήσεις που δημοσιεύθηκαν σε ισπανικά μέσα ενημέρωσης τον Ιανουάριο, μετά το προηγούμενο θανατηφόρο δυστύχημα, έδειξαν ότι το 57% των ερωτηθέντων θεωρούσε πως οι σιδηροδρομικές υπηρεσίες είχαν επιδεινωθεί από τότε που ανέλαβε την εξουσία ο Σάντσεθ, ενώ σχεδόν το 60% δήλωνε ότι είχε ελάχιστη ή καθόλου εμπιστοσύνη στο ισπανικό σιδηροδρομικό σύστημα.
Σύμφωνα με το ισπανικό υπουργείο Μεταφορών, η έρευνα για τα αίτια εκείνου του δυστυχήματος βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη. Σε προκαταρκτική έκθεση εντοπίστηκε ρήγμα στις σιδηροτροχιές, το οποίο φαίνεται ότι είχε δημιουργηθεί πριν από τον εκτροχιασμό.
Η χρήση των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, η οποία είχε καταγράψει ρεκόρ το 2024 και το 2025, μειώθηκε κατά 15% το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, σύμφωνα με στοιχεία της ισπανικής αρχής ανταγωνισμού.
Ο Πουέντε απέφυγε την Τετάρτη να διευκρινίσει εάν προτίθεται να παραιτηθεί, δηλώνοντας ότι «δεν είναι η κατάλληλη στιγμή» να μιλήσει για τον εαυτό του.
Με πληροφορίες από Reuters
